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Turbo H2D 3527997 para Scania DSC11: Reemplazo Aftermarket
Turbo H2D 3527997 para Scania DSC11. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar. Soporte técnico disponible.
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10571576 1117731 1117732 1117733 3527998 4033225Subtotal: US$ 192.00
Enviar consultaTurbocompresor H2D 3527997 para aplicación de reemplazo en motores Scania DSC11. Pieza aftermarket de referencia para flotas Scania 113 y 112, con soporte técnico para verificación de compatibilidad y envío internacional.
Especificaciones clave
- Número de parte: 3527997
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: H2D
- Aplicación de referencia: Motores Scania DSC11
- Referencias OEM asociadas: 10571576, 1117731, 1117732, 1117733, 3527998, 4033225
- Empaque: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Imagen disponible: Sí
Estos datos permiten identificar la pieza y contrastar la configuración física antes de la compra. Verifique el número de parte y las referencias OEM para confirmar la aplicación de reemplazo correcta.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- SCANIA > Scania 113 > Scania Estrada Bus 113 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania 2 Series > Scania 112 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania 3-series > Scania KT113 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania K > Scania K112 > Scania DSC11
La aplicación de referencia para este turbocompresor H2D 3527997 incluye motores Scania DSC11 en vehículos como Scania 113, Estrada Bus 113, 112 y K112. Estas rutas de aplicación sirven como indicios para la verificación, no como confirmación de ajuste universal.
- Vehículos de referencia: Scania 113, Scania Estrada Bus 113, Scania 112, Scania KT113 y Scania K112.
- Código de motor: Scania DSC11.
- Referencias OEM asociadas: 10571576, 1117731, 1117732, 1117733, 3527998 y 4033225.
Verifique el número de parte 3527997, el código de motor y las referencias OEM contra la unidad original antes de ordenar. Confirme la configuración física del turbo y el año de producción para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Notas técnicas
El turbocompresor H2D 3527997 presenta una construcción de dos partes con carcasa de compresor plateada y carcasa de turbina de fundición negra. La imagen muestra una entrada circular del compresor y un flange de escape con dos puertos grandes. El alojamiento central conecta ambas secciones mediante pernos de cabeza hexagonal. Estos detalles visuales sirven como referencia para identificar la configuración física de la unidad. Verifique la correspondencia de estas características con la pieza original antes de confirmar el pedido de reemplazo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen y envío internacional para pedidos de flotas y distribuidores. El soporte técnico de ajuste asiste en la verificación de la aplicación Scania DSC11 y las referencias OEM asociadas. Confirme el número de parte 3527997 y el empaque de 26*30*33 cm antes de solicitar una cotización para asegurar que el pedido cumpla con sus requisitos logísticos y técnicos.
Preguntas del producto
SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 3527997, el código de motor Scania DSC11, la aplicación del vehículo y las referencias OEM (ej. 10571576, 1117731) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.