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Turbo HX55 3788474 para Scania DC12 – Reposição Aftermarket

Turbo HX55 3788474 para Scania DC12. Reposição aftermarket com verificação de fitment. Confirme referências OEM e aplicação do veículo antes de encomendar.

Tipo Turbocompressor Nº de peça 3788474 Modelos HX55 Peso 22.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 1778612
Mostrar mais referências cruzadas 1778612 2159062 3788474D 3788479 4045194 4045199 572796
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O turbo HX55 3788474 é uma reposição aftermarket para caminhões Scania DC12. Este turbocompressor de referência 3788474 destina-se a aplicações de reposição em veículos Scania, exigindo verificação prévia das referências OEM e do código do motor antes do pedido.

Especificações principais

Número de peça: 3788474. Tipo de produto: Turbocompressor. Modelo do turbo: HX55. Aplicação de referência: Scania DC12. Peso bruto: 22 kg. Dimensões da embalagem: 26x30x33 cm. Referências OEM associadas incluem 1778612, 2159062, 3788474D, 3788479, 4045194, 4045199 e 572796. Estes dados servem como pontos de partida para a verificação técnica antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DC12

A aplicação de referência para este turbocompressor HX55 é o motor Scania DC12, utilizado em caminhões Scania. As referências OEM associadas, como 1778612, 2159062 e 3788474D, servem como números de referência para verificação técnica. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM específicas da sua unidade. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da adequação do turbo 3788474 à sua aplicação de reposição.

Notas técnicas

O turbocompressor HX55 3788474 destina-se a aplicações de reposição em caminhões Scania DC12. A verificação técnica deve incluir a inspeção do assentamento da válvula de escape (wastegate flapper) para garantir o funcionamento correto do bypass. Recomenda-se comparar o diâmetro da porta de bypass na carcaça do turbina com as especificações da referência OEM original do veículo. O design da entrada do compressor (bellmouth) deve ser verificado para corresponder à configuração do motor DC12. Estes pontos técnicos ajudam a confirmar a adequação da peça antes da instalação.

Oferta B2B

Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de reposição do turbo HX55 3788474. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com logística adaptada às dimensões de 26x30x33 cm e peso bruto de 22 kg. O suporte técnico de fitment ajuda a validar as referências OEM e a aplicação do motor Scania DC12 antes da encomenda. Solicite uma cotação detalhada para frotas ou distribuidores, incluindo a verificação técnica das referências associadas.

Perguntas do produto

As referências incluem 1778612, 2159062, 3788474D, 3788479, 4045194, 4045199 e 572796. Verifique a aplicação específica do seu veículo Scania DC12.

Compare as dimensões da carcaça do turbo com a referência OEM original do seu Scania DC12. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar na verificação.

O peso bruto é de 22 kg e a embalagem tem dimensões de 26x30x33 cm. Confirme as necessidades de logística para envio internacional.

É uma reposição aftermarket de referência. Verifique o número de peça, motor e aplicação do veículo antes de encomendar para garantir a adequação.

SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.

Compatibilidade Verifique o número de peça 3788474, código do motor, aplicação do veículo Scania DC12, ano de produção e referências OEM (ex.: 1778612, 2159062) antes do pedido. A configuração do turbo deve ser confirmada com o fornecedor.

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Perguntas frequentes

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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