Turbine Wheel 186648 para Turbo 4LGZ352C 21 22 Scania D2542MTE
Turbine wheel 186648 para turbo 4LGZ352C 21 22. Aplicação de referência em Scania D2542MTE, DAF DKS1160 e Volvo TD120C. Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Enviar consultaTurbine wheel 186648 para reposição de turbo 4LGZ352C 21 22, com aplicação de referência em Scania D2542MTE 1979. Peça de reposição aftermarket para verificação técnica de fitment em frotas e oficinas B2B.
Especificações principais
- Número de peça: 186648
- Tipo de produto: Turbine wheel (roda de turbina)
- Modelo do turbo: 4LGZ352C 21 22
- Aplicação de referência: Scania D2542MTE 1979
- Peso bruto: 2,5 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. O comprador deve confirmar o número de peça 186648 e o modelo do turbo 4LGZ352C 21 22 na unidade original antes de proceder com o pedido de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 112 TRUCKS AND BUSES > SCANIA D2542MTE 1979
- Caterpillar
- DAF > DAF 3600 > DAF DKS1160 310HP
- FORD > YORK 2.5L 100KW
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8210 22 241 304HP
- IVECO > Iveco TurboStar > Iveco 8210
- KCL > NTA743
- MAN > MAN TRUCK > D2566MT
- OTHER TURBOCHARGER
- RENAULT > MIDR063540
- SCANIA > DSC11
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- SCANIA > SCANIA 142 143 TRUCK > SCANIA DS14
- VOLVO > TD120C > D > E
- VOLVO > TD120G-GA
Aplicações de referência associadas ao turbine wheel 186648 incluem Scania D2542MTE 1979, DAF DKS1160 310HP, Volvo TD120C, IVECO 8210 e MAN D2566MT. Estas indicações servem como pistas de verificação para o comprador confirmar a adequação da peça à unidade original. Recomenda-se validar o código do motor, a série do turbo 4LGZ352C 21 22 e o número de peça 186648 na aplicação específica antes de encomendar. Para frotas ou distribuidores, o suporte técnico da LeadTurbo está disponível para auxiliar na validação de fitment e na seleção da reposição correta.
Notas técnicas
O turbine wheel 186648 é um componente de reposição para o turbo 4LGZ352C 21 22. A verificação técnica deve focar na geometria da roda de turbina e na correspondência com o código do motor, como o Scania D2542MTE ou DAF DKS1160. Não há referências OEM fornecidas nesta entrada, pelo que a validação baseia-se no número de peça 186648 e na aplicação do veículo. Recomenda-se inspecionar a unidade original para confirmar a série do turbo antes da instalação. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para auxiliar na análise de fitment e na seleção da peça correta para a frota ou oficina.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbine wheel 186648 para reposição em turbinas 4LGZ352C 21 22, com aplicação de referência em Scania D2542MTE e DAF DKS1160. Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por quantidade e envio internacional. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência 186648, o código do motor e a aplicação do veículo antes da encomenda. Esta abordagem ajuda a garantir a seleção correta da peça de reposição para oficinas, distribuidores e frotas.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 186648, o modelo do turbo 4LGZ352C 21 22, o código do motor (ex.: D2542MTE, DKS1160) e a aplicação do veículo antes de encomendar. As referências de aplicação são para fins de verificação.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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