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Core 183416 4LGZ352C para Scania D2542MTE
Core 183416 (4LGZ352C 21 22) para reposição em Scania D2542MTE e MAN. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar. Suporte técnico para fitment.
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187438 311649 FOR 182296 FOR 182528 FOR 185241 FOR 186716 FOR 186789 FOR 310006 FOR 310750 FOR 5 000 787 889 FOR 5000787889 FOR 51 09100-7147 FOR 51091007147Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 183416 (modelo 4LGZ352C 21 22) para reposição em motores Scania D2542MTE e MAN D2866KF. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de fitment e referências OEM.
Especificações principais
Número de peça: 183416 Tipo de produto: Core de turbocompressor Modelo do turbo: 4LGZ352C 21 22 Referências OEM associadas: 187438, 311649, 182296, 182528 Embalagem: 21x23x23 cm Peso bruto: 8 kg Disponibilidade de imagens: Vista frontal, replacement e inferior
Este core inclui o alojamento central fundido, a roda da turbina e a roda do compressor. As superfícies usinadas nas flanges e rodas são visíveis nas imagens de estúdio. O eixo da turbina apresenta ponta rosqueada. Verifique as dimensões e a configuração específica do seu veículo antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 112 TRUCKS AND BUSES > SCANIA D2542MTE 1979
- MAN > MAN COMMERCIAL VEHICLE > MAN D2866KF
- MAN > MAN F7 > MAN D2542MTE 320HP
- MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
- MAN > MAN TRUCK > D2566MT
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2530MTE RENAULT MIDS-063540
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
- MERCEDES-BENZ > OM355A > 6A
- MERCEDES-BENZ > OM407A
- MERCEDES-BENZ > OM426A
- RENAULT > RENAULT R310 TRUCKS AND BUSES > RENAULT MIDR063450
- RENAULT > RENAULT TRUCKS AND BUSES R310 > RENAULT MIDR063540
- SCANIA > DS11
Aplicações de referência incluem Scania D2542MTE (1979), MAN D2866KF, MAN D2542MTE 320HP, Mercedes-Benz OM355 e Renault MIDR063540. Estas indicações servem como pistas para verificação; confirme o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbo antes do pedido. Referências OEM associadas (ex.: 187438, 311649) ajudam a identificar a aplicação correta. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a fitment com base nos dados do seu veículo.
Notas técnicas
O core 183416 apresenta um alojamento central fundido com furo principal e orifícios laterais. As rodas da turbina e do compressor possuem lâminas curvas e superfícies usinadas visíveis. O eixo da turbina inclui ponta rosqueada. Verifique o diâmetro do eixo e a integridade dos orifícios de óleo do alojamento de rolamentos. Sinais de detritos ou lascas no turbo antigo indicam a necessidade de limpeza do sistema de admissão e escape antes da instalação desta peça de reposição.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de reposição do core 183416. O envio internacional está disponível para distribuidores e oficinas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a aplicação antes do pedido. Para encomendas em quantidade, consulte a nossa equipa para obter cotações específicas. Verifique sempre a referência OEM e o código do motor (ex.: D2542MTE) para garantir que a peça corresponde à sua necessidade de reposição.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 183416, o código do motor (ex: D2542MTE, D2866KF), a aplicação do veículo e as referências OEM (ex: 187438, 311649) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo com o seu fornecedor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
