Thrust Bearing 434766-0006 TB para GT2056V BMW X5 E53 M57D
Thrust bearing 434766-0006 TB para turbocompressor GT2056V. Aplicação de referência BMW X5 E53 M57D. Reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade técnica antes da compra.
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Enviar consultaThrust bearing 434766-0006 TB para reposição em turbocompressores GT2056V, com aplicação de referência no BMW X5 E53 (motor M57D). Peça de reposição aftermarket para manutenção técnica, com suporte para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 434766-0006 TB
- Tipo de produto: Thrust bearing (rolamento de encosto)
- Modelo do turbo: GT2056V
- Aplicação de referência: BMW X5 E53, motor M57D
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar cruzamento antes do pedido
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagem disponível: Não
Esta seção lista os dados factuais disponíveis para identificação técnica. Como não há referências OEM específicas no input, o comprador deve validar a correspondência do número 434766-0006 TB com o seu catálogo de peças e a configuração exata do turbocompressor GT2056V instalado no veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > BMW X5 3 0 D (E53) > BMW M57D E53 RL 184HP
O thrust bearing 434766-0006 TB é indicado para reposição em turbocompressores GT2056V, com aplicação de referência no BMW X5 E53 (motor M57D). Esta peça é uma aplicação de reposição aftermarket, destinada a manutenção técnica e reconstrução. Não há referências OEM específicas fornecidas na entrada, portanto, o comprador deve validar a correspondência do número 434766-0006 TB com o seu catálogo de peças e a configuração exata do turbocompressor instalado. Verifique sempre o código do motor M57D e a aplicação do veículo antes de solicitar o pedido, garantindo que a referência associada corresponda à sua necessidade técnica.
Notas técnicas
O GT2056V é um turbocompressor de geometria variável (VNT), onde o thrust bearing desempenha um papel crítico no controle do movimento axial do rotor. A falha nesta peça pode indicar desgaste excessivo ou desalinhamento no conjunto CHRA. Para uma avaliação técnica precisa, o comprador deve fornecer o histórico de falhas, incluindo ruídos, vazamentos ou perda de desempenho observados no motor M57D. Esta informação ajuda a determinar se a substituição isolada do rolamento de encosto é suficiente ou se requer a reconstrução completa do núcleo do turbocompressor.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o thrust bearing 434766-0006 TB, com envio internacional disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a aplicação do motor M57D e a configuração do turbocompressor GT2056V antes da confirmação do pedido. Solicite uma fatura proforma detalhada para verificar os termos de pagamento e o prazo de entrega específico para a sua região. Recomendamos que os distribuidores e oficinas de reparo forneçam o histórico de falhas e a referência exata do veículo para garantir que a reposição atenda às necessidades técnicas da sua operação.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique o número da peça 434766-0006 TB, o código do motor M57D, a aplicação do veículo BMW X5 E53 e a configuração do turbo GT2056V antes de solicitar o pedido. Confirme as referências OEM aplicáveis.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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