Thrust bearing 434766-0006 TB do GT2056V – BMW M57D E53 RL
Thrust bearing 434766-0006 TB do turbosprężarki GT2056V. Wskazane zastosowanie: BMW M57D E53 RL. Zastosowanie zamienne aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieŁożysko oporowe (thrust bearing) o numerze 434766-0006 TB to część zamienna przeznaczona do regeneracji turbosprężarki GT2056V. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW M57D E53 RL (BMW X5 3.0 D E53), jednak przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 434766-0006 TB
- Typ produktu: Łożysko oporowe (Thrust bearing)
- Model turbosprężarki: GT2056V
- Wskazane zastosowanie: BMW M57D E53 RL (BMW X5 3.0 D E53)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 434766-0006 TB z dokumentacją techniczną pojazdu oraz potwierdzić konfigurację turbosprężarki GT2056V w swoim warsztacie lub firmie regenerującej.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- BMW > BMW X5 3 0 D (E53) > BMW M57D E53 RL 184HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW M57D E53 RL (BMW X5 3.0 D E53). Przed złożeniem zamówienia B2B zweryfikuj numer części 434766-0006 TB oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki GT2056V w swoim warsztacie lub firmie regenerującej. W danych źródłowych brak listy numerów referencyjnych OEM, dlatego traktuj je jako numery referencyjne do weryfikacji. Zalecamy porównanie oznaczeń na istniejącej części z nowym elementem, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.
Uwagi techniczne
Łożysko oporowe 434766-0006 TB jest elementem eksploatacyjnym stosowanym w regeneracji turbosprężarki GT2056V. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW M57D E53 RL (BMW X5 3.0 D E53). Przed montażem zweryfikuj oznaczenia na istniejącej części oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. W danych źródłowych brak listy numerów referencyjnych OEM, dlatego traktuj je jako numery referencyjne do weryfikacji. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT2056V w swoim warsztacie lub firmie regenerującej, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 434766-0006 TB w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co ułatwia planowanie budżetu dla warsztatów i firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co pozwala na realizację zleceń z różnych rynków. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz konfigurację turbosprężarki GT2056V przed finalizacją transakcji. Przed zakupem sprawdź wskazane zastosowanie dla silnika BMW M57D E53 RL oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy BMW i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę BMW.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje BMW M57D E53 RL (BMW X5 3.0 D E53). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 434766-0006 TB, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT2056V w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
