Thrust Bearing 433289-0145 TB para Turbo GT1746S (OM611)
Thrust bearing 433289-0145 TB para turbo GT1746S. Aplicação de reposição em Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (OM611). Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 23.00
Enviar consultaO thrust bearing 433289-0145 TB é uma peça de reposição aftermarket para o turbo GT1746S, indicado para aplicação em motores Mercedes-Benz OM611 (V-Klasse 220 CDI). Esta referência destina-se a compradores B2B que necessitam de componentes de reposição para manutenção de turbocompressores, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 433289-0145 TB
- Tipo de produto: Thrust bearing (rolamento de encosto)
- Modelo do turbo: GT1746S
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (OM611)
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagem disponível: Não
Verifique o número da peça 433289-0145 TB e a configuração específica do turbo GT1746S antes do pedido. Esta peça é um componente de reposição para manutenção de turbocompressores, e a confirmação da aplicação exata do veículo é essencial para garantir a seleção correta.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 220 CDI (638 2) > BENZ OM611 122HP
A aplicação de referência associada é o Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (638 2), equipado com motor OM611 de 122HP. Esta informação serve como indicação para verificação, não como confirmação de encaixe universal. Recomenda-se validar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbo GT1746S no veículo em questão. Para mercados regionais, diferenças nos padrões de emissão podem exigir variantes distintas; confirme sempre a referência OEM local e consulte o suporte técnico da LeadTurbo para validar a compatibilidade antes do pedido.
Notas técnicas
O thrust bearing 433289-0145 TB é um componente de encosto para o turbo GT1746S. Não há dados de material, dimensões ou processo de fabrico fornecidos na entrada. A verificação técnica deve basear-se no número da peça, no código do motor OM611 e na aplicação do veículo. Recomenda-se confirmar a configuração específica do turbocompressor e as referências OEM locais antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade com a aplicação exata do comprador.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o thrust bearing 433289-0145 TB para encomendas B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo a aquisição de peças de reposição para o turbo GT1746S. O suporte técnico de compatibilidade está à disposição para validar a referência, o motor OM611 e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta abordagem ajuda a garantir a seleção correta do componente de encosto para a manutenção de turbocompressores.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça 433289-0145 TB, o código do motor OM611, a aplicação do veículo Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI e as referências OEM antes do pedido. Confirme a configuração do turbo GT1746S para garantir a aplicação correta.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
