S1000091 Turbo S100 para DEUTZ BF4M2013EC | Reposição
Turbo S1000091 S100 para DEUTZ BF4M2013EC e Fendt. Reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Enviar consultaO turbo S1000091 S100 é uma peça de reposição aftermarket para o motor DEUTZ BF4M2013EC e aplicações Fendt. Esta unidade de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, com suporte para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O turbo S1000091 S100 é uma peça de reposição aftermarket para o motor DEUTZ BF4M2013EC e aplicações Fendt. Esta unidade de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, com suporte para verificação de compatibilidade antes do pedido.
- Número de peça: S1000091
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: S100
- Aplicações indicadas: DEUTZ BF4M2013EC, Fendt BF4M2013EC
- Referências OEM: Não fornecidas no input; verificar com o fornecedor
- Peso bruto: Não especificado
- Embalagem: Não especificada
- Imagem disponível: Não
Verifique o número de peça S1000091 e o código do motor BF4M2013EC para confirmar a aplicação correta antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > BF4M2013EC
- Fendt > BF4M2013EC
O turbo S1000091 S100 é indicado para aplicações de reposição em motores DEUTZ BF4M2013EC e veículos Fendt com o mesmo código de motor. Estes caminhos de aplicação servem como referências associadas para verificação, não como confirmação de encaixe direto.
- Aplicação indicada: DEUTZ BF4M2013EC
- Aplicação indicada: Fendt BF4M2013EC
- Referências OEM: Não fornecidas; verificar com o fornecedor
Antes de encomendar, confirme o número de peça S1000091, o código do motor BF4M2013EC e a aplicação específica do veículo. A LeadTurbo oferece suporte técnico para ajudar a validar a compatibilidade da referência S1000091 com a sua aplicação de reposição.
Notas técnicas
O turbo S1000091 S100 é uma unidade de reposição para o motor DEUTZ BF4M2013EC. Não há dados de configuração interna, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos no input. Para aplicações de reposição, verifique a geometria da turbina e a configuração do CHRA com o suporte técnico. A LeadTurbo recomenda a inspeção pré-envio para garantir que a referência S1000091 corresponde à aplicação específica do veículo ou equipamento.
Oferta B2B
Para pedidos B2B do turbo S1000091 S100, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frota. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido. Recomendamos confirmar o número de peça S1000091, o código do motor BF4M2013EC e a aplicação específica (DEUTZ ou Fendt) com a nossa equipa técnica. Este serviço de suporte de encaixe ajuda a garantir que a reposição corresponde às necessidades da sua operação, evitando trocas desnecessárias e otimizando o fluxo de reposição de peças.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número de peça S1000091, o código do motor BF4M2013EC, a aplicação do veículo (DEUTZ ou Fendt) e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
