Clique na imagem para ampliar
Roda de Turbina 704580-0016 GT1852V para Mercedes-Benz Sprinter CDI OM611
Roda de turbina 704580-0016 para turbocompressor GT1852V. Aplicação de referência em Mercedes-Benz Sprinter CDI com motor OM611 2.2L. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 38.00
Enviar consultaA roda de turbina 704580-0016 para turbocompressor GT1852V é uma peça de reposição aftermarket destinada à manutenção de veículos Mercedes-Benz Sprinter CDI com motor OM611 2.2L. Este componente é indicado para oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM e da aplicação específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da Peça: 704580-0016
- Tipo de Produto: Roda de Turbina
- Modelo do Turbocompressor: GT1852V
- Aplicação de Referência: Mercedes-Benz Sprinter CDI, motor OM611 2.2L
- Peso Bruto: 0,8 kg
- Embalagem: Não especificada
- Imagens Disponíveis: Sim (Vista lateral e replacement)
A roda apresenta um eixo metálico longo com extremidade rosqueada e design de pás curvas. A geometria visível deve ser conferida contra a especificação técnica do turbocompressor GT1852V instalado no veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER CDI > BENZ OM611 2003 2 2L147HP
A aplicação de referência associada é o Mercedes-Benz Sprinter CDI com motor OM611 2.2L (147 HP), ano de referência 2003. Esta informação serve como indicação inicial para compradores B2B e oficinas que necessitam de reposição para este grupo de veículos. Não constitui confirmação de encaixe universal. Recomendamos verificar o número da peça 704580-0016, o código do motor específico e as referências OEM originais do veículo antes de finalizar o pedido. Para aplicações fora deste modelo, confirme a adequação da roda de turbina GT1852V com a ficha técnica do equipamento.
Notas técnicas
O turbocompressor GT1852V é um modelo de geometria variável (VNT), onde a roda de turbina desempenha um papel central na eficiência do sistema de escape. A geometria das pás, visível nas imagens como design curvo e varrido, é projetada para otimizar o fluxo de gases. Não é possível confirmar a composição exata do material (como Inconel ou aço) ou o passo da rosca do eixo apenas pela inspeção visual. Recomendamos que as oficinas verifiquem a integridade do eixo e a ausência de trincas nas pás antes da instalação. Para garantir a estabilidade operacional, confirme se a geometria da roda corresponde às especificações técnicas do GT1852V instalado no motor OM611.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece a roda de turbina 704580-0016 para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados lusófonos e globais. Para agilizar a cotação, forneça o número da peça 704580-0016, o modelo do turbocompressor GT1852V e a aplicação específica do veículo, como o Mercedes-Benz Sprinter CDI OM611. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade e a adequação da peça antes do pedido, garantindo que a reposição corresponde às necessidades da sua operação de manutenção.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça 704580-0016, o código do motor OM611, a aplicação do veículo Mercedes-Benz Sprinter CDI e as referências OEM associadas antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a ficha técnica específica da aplicação.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
