Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbina 704580-0016 GT1852V – zamiennik do Mercedes-Benz Sprinter CDI
Turbina 704580-0016 GT1852V do Mercedes-Benz Sprinter CDI. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik OM611 przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 38.00
Wyślij zapytanieTurbina 704580-0016 GT1852V to element zamienny przeznaczony do silników OM611 w Mercedes-Benz Sprinter CDI. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
W katalogu LeadTurbo turbina 704580-0016 GT1852V jest klasyfikowana jako część zamienna do silników OM611. Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne oraz dane identyfikacyjne, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 704580-0016
- Typ produktu: Turbina (Turbine wheel)
- Model turbosprężarki: GT1852V
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter CDI, silnik OM611 2.2L (147 KM)
- Waga brutto: 0,8 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowe i górnego widoku)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER CDI > BENZ OM611 2003 2 2L147HP
Turbina 704580-0016 GT1852V jest klasyfikowana jako część zamienna do silników OM611 w Mercedes-Benz Sprinter CDI. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się weryfikację zgodności na podstawie dostarczonych danych.
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter CDI, silnik OM611 2.2L (147 KM)
- Numer referencyjny do weryfikacji: 704580-0016
- Kod silnika: OM611
- Model turbosprężarki: GT1852V
Sprawdź przed zamówieniem, czy numer części oraz konfiguracja turbosprężarki w Twoim pojeździe odpowiadają tym parametrom. Brak danych o numerach referencyjnych OEM w źródle wymaga dodatkowej weryfikacji przez dział techniczny.
Uwagi techniczne
Turbina 704580-0016 GT1852V posiada czarne łopatki o zakrzywionym kształcie oraz długą, prostą oś metalową zakończoną sekcją gwintowaną. Widok z góry ujawnia centralną nakrętkę sześciokątną. Przed montażem zweryfikuj geometrię łopatek i parametry osi z dokumentacją techniczną pojazdu. Waga brutto elementu wynosi 0,8 kg. Brak danych o pakowaniu w źródle wymaga potwierdzenia logistycznego przy zamówieniu B2B. Nie inferuj materiału ani dokładnych wymiarów wyłącznie na podstawie zdjęć.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbiny 704580-0016 GT1852V w modelu B2B, wspierając warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które można zweryfikować w ramach indywidualnej wyceny. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów w całej Europie. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając porównać numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika OM611 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z podaniem numeru części 704580-0016, aby otrzymać precyzyjną ofertę handlową i potwierdzić szczegóły logistyczne dla Twojego zamówienia.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 704580-0016, kod silnika OM611, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1852V w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.