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Journal Bearing 17201-30080 JB para Turbo CT9C Toyota 2KD-FTV
Journal bearing 17201-30080 JB para turbo CT9C. Aplicação de referência em Toyota Hiace 2.5 D4D com motor 2KD-FTV. Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaJournal bearing 17201-30080 JB para reposição de turbo CT9C em motores Toyota 2KD-FTV. Peça de reposição aftermarket para Toyota Hiace 2.5 D4D, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número de peça: 17201-30080 JB
- Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de journal)
- Modelo de turbo: CT9C
- Aplicação de referência: Toyota Hiace 2.5 D4D, motor 2KD-FTV (102HP)
- Peso bruto: 0,03 kg
- Embalagem: N/A
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em fundo branco
- Referências OEM: Não fornecidas nos dados atuais
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP
O journal bearing 17201-30080 JB é indicado como aplicação de reposição para o turbo CT9C em veículos Toyota Hiace 2.5 D4D equipados com o motor 2KD-FTV de 102HP. Esta referência serve como ponto de verificação para compradores B2B e oficinas que necessitam confirmar a configuração específica do turbocompressor antes do pedido.
- Aplicação de referência: Toyota Hiace 2.5 D4D, motor 2KD-FTV (102HP)
- Modelo de turbo associado: CT9C
- Nível de verificação: Clue de aplicação para confirmação técnica
Recomenda-se comparar o número de peça 17201-30080 JB com a etiqueta do turbo original e validar o código do motor 2KD-FTV no veículo. Como não há referências OEM adicionais fornecidas, a verificação da configuração do turbo CT9C é essencial para garantir a aplicação correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O journal bearing 17201-30080 JB apresenta acabamento usinado com tonalidade dourada e furos laterais na parede cilíndrica, acompanhado por uma arruela plana com borda entalhada. Estas características visuais ajudam a identificar a peça durante a inspeção. Não é possível confirmar a liga metálica ou dimensões exatas apenas pelas imagens. Recomenda-se comparar o diâmetro do eixo e a geometria da arruela com a peça original do turbo CT9C antes da instalação. A verificação física do rolamento de journal é essencial para garantir a aplicação correta no motor 2KD-FTV.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o journal bearing 17201-30080 JB. O envio internacional é oferecido para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes da expedição. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor 2KD-FTV e a configuração do turbo CT9C no veículo Toyota Hiace 2.5 D4D. Este serviço de verificação técnica ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à aplicação específica da oficina ou frota.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Aplicação de referência para Toyota Hiace 2.5 D4D com motor 2KD-FTV (102HP) e turbo CT9C. Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo e configuração do turbo antes do pedido.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
