Clique na imagem para ampliar
Kit de Reparo GT30 RK para Turbocompressor Volvo D6A
Kit de reparo FOR GT30 RK para turbocompressor, aplicação de referência em Volvo D6A, New Holland e Case IH. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 18.00
Enviar consultaO kit de reparo FOR GT30 RK é uma aplicação de reposição aftermarket para turbocompressores, indicado para motores Volvo D6A e New Holland 675TA. Este conjunto inclui selos, juntas e parafusos para manutenção, exigindo verificação da referência OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: FOR GT30 RK
- Tipo de produto: Kit de Reparo
- Aplicações de referência: Volvo D6A, New Holland 675TA, New Holland 675T EP023, Case IH 675TA
- Embalagem: 30*20*4 cm
- Peso bruto: 0,5 kg
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o fabricante do equipamento
- Imagem disponível: Sim, fotografia de alta resolução mostrando o layout do kit com juntas, selos e parafusos
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > D6A
- Case IH > 675TA
- NEW-HOLLAND > 675T EP023
- NEW-HOLLAND > 675TA
As aplicações listadas incluem Volvo D6A, New Holland 675TA, New Holland 675T EP023 e Case IH 675TA. Estas referências servem como indícios para verificação, não como confirmação de encaixe. Verifique o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do seu equipamento antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a confirmar a aplicação de reposição adequada para o seu turbocompressor.
Notas técnicas
O kit FOR GT30 RK inclui componentes visíveis como juntas ovais azuis, anéis O-rings, buchas douradas e parafusos, essenciais para a manutenção do turbocompressor. Não há referências OEM fornecidas na entrada, pelo que a verificação técnica é obrigatória. Recomenda-se inspecionar o estado da carcaça e do CHRA antes da montagem. Se a estrutura estiver comprometida, a substituição da unidade completa pode ser mais eficiente do que a reparação com este kit. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a aplicação de reposição para motores Volvo D6A ou New Holland.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o kit de reparo FOR GT30 RK com preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. Para encomendas em quantidade, solicite uma cotação personalizada. O suporte técnico de encaixe ajuda a validar a aplicação do kit nos motores Volvo D6A, New Holland ou Case IH antes do pedido, garantindo que a referência OEM e o código do motor correspondam ao equipamento específico.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. As aplicações listadas (Volvo D6A, New Holland, Case IH) são referências; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.