Haga clic en la imagen para ampliar
Kit de reparación GT30 RK para turbo Volvo D6A y Case IH 675TA
Kit de reparación FOR GT30 RK para aplicaciones de reemplazo en Volvo D6A y Case IH 675TA. Incluye juntas, sellos y hardware. Verifique número de parte y motor antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Subtotal: US$ 18.00
Enviar consultaEl kit de reparación FOR GT30 RK es un conjunto de reemplazo aftermarket diseñado para la aplicación de referencia en motores Volvo D6A y Case IH 675TA. Incluye juntas, sellos y hardware necesario para la reparación del turbocompresor, permitiendo a los compradores verificar la compatibilidad del número de parte y la configuración del motor antes de ordenar.
Especificaciones clave
El número de parte FOR GT30 RK identifica este kit de reparación de reemplazo aftermarket. El paquete mide 30x20x4 cm y pesa 0.5 kg. Incluye juntas ovaladas azules, sellos O-rings negros, pernos y componentes metálicos visibles en la fotografía de producto. No se proporcionan referencias OEM específicas en los datos de entrada; verifique el número de parte y la configuración del motor antes de ordenar.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- VOLVO > D6A
- Case IH > 675TA
- NEW-HOLLAND > 675T EP023
- NEW-HOLLAND > 675TA
Este kit de reparación FOR GT30 RK está indicado para aplicaciones de reemplazo en motores Volvo D6A y Case IH 675TA. También se asocia con New Holland 675T EP023 y 675TA. Estos datos son referencias asociadas para verificación; el comprador debe confirmar el número de parte, el código de motor y la configuración del turbocompresor antes de ordenar. No se afirma compatibilidad garantizada ni ajuste universal. Verifique las referencias OEM y la aplicación específica de su flota o taller para asegurar que el kit FOR GT30 RK sea la opción correcta para la reparación requerida.
Notas técnicas
El kit FOR GT30 RK está diseñado para la reparación de sellos y juntas en la aplicación de referencia. No se proporcionan detalles sobre geometría variable, tipo de actuador o sistema de refrigeración en los datos de entrada; verifique la configuración específica del turbocompresor según la aplicación. Antes de la instalación, inspeccione el estado del eje y los rodamientos del CHRA para determinar si el kit es suficiente o si se requiere una unidad completa. Confirme que las superficies de las juntas estén limpias y que los pernos del kit se aprieten según el par especificado por el fabricante del motor.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B del kit FOR GT30 RK. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y flotas. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del número de parte, el código de motor y la configuración del turbocompresor antes de la compra. Solicite una cotización detallada indicando la cantidad requerida y las referencias de aplicación.
Preguntas del producto
OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.
Compatibilidad Verifique el número de parte FOR GT30 RK, el código de motor (D6A, 675TA) y la aplicación del vehículo antes de ordenar. Este es un kit de reemplazo aftermarket; confirme la configuración del turbo y las referencias OEM asociadas para asegurar el ajuste correcto.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.