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Kit de Reparo 17201-E0220 RK para Turbocompressor RHG6 HINO P11C-T1
Kit de reparo FOR 17201-E0220 RK para turbocompressor RHG6. Aplicação de referência HINO P11C-T1. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de solicitar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 16.00
Enviar consultaO kit de reparo FOR 17201-E0220 RK é uma aplicação de reposição aftermarket para o turbocompressor RHG6, indicado para a referência HINO P11C-T1. Este conjunto inclui componentes essenciais para a manutenção, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O kit de reparo FOR 17201-E0220 RK é composto por componentes essenciais para a manutenção do turbocompressor RHG6. A lista de peças inclui:
- Flange circular de latão com quatro furos periféricos
- Duas buchas cilíndricas de latão
- Um rolamento ou bucha cilíndrica de cor prateada
- Múltiplos anéis de retenção (circlips) pretos de diversos tamanhos
- Quatro parafusos sextavados pretos com haste rosqueada
- Quatro parafusos pequenos prateados
- Quatro arruelas planas de cobre
- Uma junta preta de três furos
- Uma junta oval preta
- Uma arruela plana acobreada
- Uma arruela plana prateada
Estes itens são visíveis na imagem de alta resolução fornecida, permitindo a verificação visual dos componentes antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HINO > HINO P11C-T1
A aplicação de referência associada é o motor HINO P11C-T1, onde o turbocompressor RHG6 é utilizado. Este kit de reparo FOR 17201-E0220 RK destina-se a intervenções de manutenção ou reconstrução neste contexto. Não há números de referência OEM adicionais fornecidos para verificação cruzada direta. Recomendamos que o comprador confirme a referência do seu turbocompressor original, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de solicitar o pedido. A verificação técnica é essencial para garantir que os componentes do kit correspondam à configuração exata da unidade a ser reparada.
Notas técnicas
O turbocompressor RHG6 é uma unidade de geometria fixa, sem sistema VNT ou arrefecimento a óleo confirmado. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Não há dados de teste ou certificação fornecidos. A verificação técnica deve basear-se na referência FOR 17201-E0220 RK, no código do motor HINO P11C-T1 e na configuração exata do turbocompressor original. O suporte técnico está disponível para confirmar a adequação dos componentes do kit antes do pedido.
Oferta B2B
Preços por volume disponíveis para pedidos de atacado do kit de reparo FOR 17201-E0220 RK. Envio internacional disponível para mercados de língua portuguesa. Suporte técnico de fitment para verificação da referência e aplicação HINO P11C-T1 antes do pedido. Solicite cotação para quantidades específicas.
Perguntas do produto
HINO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HINO.
Compatibilidade Verifique a referência FOR 17201-E0220 RK, o código do motor, a aplicação do veículo HINO P11C-T1 e a configuração do turbocompressor RHG6 antes do pedido. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
