Kit de Reparo 17201-0L030 RK-G para Turbo 2KD-FTV 2.5 D-4D
Kit de reparo 17201-0L030 RK-G para aplicação Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 11.00
Enviar consultaEste kit de reparo 17201-0L030 RK-G é uma peça de reposição aftermarket projetada para a manutenção de turbocompressores em motores Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D. Recomendamos verificar a referência OEM associada, o código do motor e a aplicação do veículo antes de confirmar o pedido para garantir a adequação técnica.
Especificações principais
- Número da peça: 17201-0L030 RK-G
- Tipo de produto: Kit de reparo
- Referência OEM associada: 17201-0L030 RK-R
- Aplicação indicada: Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
- Embalagem: 30*20*4 cm
- Peso bruto: 0,5 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como referência para a identificação correta da peça. Recomendamos conferir a referência OEM e as dimensões da embalagem ao receber o pedido para assegurar a integridade do kit de reparo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > 2KD-FTV 2.5 D-4D
Este kit de reparo destina-se à aplicação indicada em motores Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D. A referência associada é 17201-0L030 RK-R, que serve como ponto de verificação para a identificação correta da peça. Recomendamos confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar o pedido. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; a compatibilidade final deve ser validada com base na configuração específica do seu turbocompressor.
Notas técnicas
Ao montar ou inspecionar o turbocompressor com este kit, verifique a pressão de operação da válvula de escape e a contagem de pás do anel de bocal. Estas dimensões influenciam diretamente a resposta do sistema; consulte as especificações técnicas do fabricante original para o motor 2KD-FTV 2.5 D-4D. Se estiver substituindo o núcleo (CHRA), confirme o balanceamento adequado para garantir operação estável. Nossa equipe técnica oferece suporte para validar a configuração correta do anel de bocal e os parâmetros de balanceamento antes da instalação. Recomenda-se inspecionar os componentes do kit 17201-0L030 RK-G para assegurar que todas as peças necessárias para o balanceamento e ajuste estejam presentes.
Oferta B2B
Para compradores B2B, este kit de reparo 17201-0L030 RK-G está disponível com preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. Oferecemos envio internacional e suporte técnico para validação de compatibilidade. Recomendamos verificar a referência OEM 17201-0L030 RK-R, o código do motor 2KD-FTV e a aplicação do veículo antes de solicitar o pedido. Nossa equipe técnica auxilia na confirmação da adequação da peça para a sua aplicação específica.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção, referências OEM e configuração do turbocompressor antes de solicitar o pedido. Este item é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.