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Kit de Reparo Turbo 49168-84100 TC06-1 para Mitsubishi 6D14T
Kit de reparo 49168-84100 para turbo TC06-1. Aplicação de reposição para Mitsubishi 6D14T e KATO HD700-7. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 16.00
Enviar consultaO kit de reparo 49168-84100 é uma aplicação de reposição aftermarket para o turbo TC06-1, indicado para o motor Mitsubishi 6D14T em equipamentos KATO HD700-7. Este conjunto de peças auxilia na manutenção do turbocompressor, incluindo selos, buchas e anéis de retenção, devendo a compatibilidade ser verificada antes do pedido.
Especificações principais
O kit de reparo 49168-84100 é uma aplicação de reposição aftermarket para o turbo TC06-1, indicado para o motor Mitsubishi 6D14T em equipamentos KATO HD700-7. Este conjunto de peças auxilia na manutenção do turbocompressor, incluindo selos, buchas e anéis de retenção, devendo a compatibilidade ser verificada antes do pedido.
- Número da peça: 49168-84100
- Tipo de produto: Kit de reparo
- Modelo do turbo: TC06-1
- Aplicação de referência: KATO HD700-7 com motor Mitsubishi 6D14T
- Peso bruto: 0,5 kg
- Dimensões da embalagem: 30 x 20 x 4 cm
- Imagem disponível: Sim, com visibilidade dos componentes do kit
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KATO > KATO HD700-7 > MITSUBISHI 6D14T
- MITSUBISHI
- SUMITOMO > SUMITOMO 120 > MITSUBISHI 4D31T
As aplicações listadas servem como referências para verificação. O kit de reparo 49168-84100 é indicado para o motor Mitsubishi 6D14T em equipamentos KATO HD700-7. Há também indícios de aplicação em Sumitomo 120 com motor Mitsubishi 4D31T. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a configuração do turbo TC06-1 e as referências OEM associadas ao seu equipamento. Não assuma compatibilidade universal; verifique a referência específica para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O kit de reparo 49168-84100 inclui componentes visíveis como selos, buchas de latão e anéis de retenção, essenciais para a manutenção do turbo TC06-1. Não há menção a sistemas VNT ou arrefecimento a óleo nesta especificação; a configuração exata deve ser confirmada conforme a aplicação. Verifique a completude do conjunto de juntas e o perfil das abraçadeiras V-band antes da instalação. Recomenda-se inspecionar o passo da rosca dos parafusos originais para garantir o encaixe correto no motor Mitsubishi 6D14T. A ausência de referências OEM cruzadas no input exige que o comprador valide a referência 49168-84100 diretamente com o fabricante do equipamento.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o kit de reparo 49168-84100. O envio internacional é suportado, com dimensões de embalagem de 30x20x4 cm e peso bruto de 0,5 kg para facilitar o cálculo de frete. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a aplicação do turbo TC06-1 no motor Mitsubishi 6D14T ou em equipamentos KATO HD700-7. Solicite uma cotação detalhada para lotes maiores e confirme a referência específica antes da finalização do pedido.
Perguntas do produto
KATO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KATO.
Compatibilidade Verifique o número da peça 49168-84100, o código do motor (Mitsubishi 6D14T), a aplicação do veículo (KATO HD700-7) e a configuração do turbo TC06-1 antes de encomendar. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
