Kit de Reparo 0K05813700C RK para Turbo KT10-1B KIA Sportage I 2.0 TD
Kit de reparo FOR 0K05813700C RK para turbo KT10-1B. Aplicação de reposição para KIA Sportage I 2.0 TD. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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FOR 0K058-13700C RK FOR OK05813700C RK FOR OK058-13700C RKSubtotal: US$ 16.00
Enviar consultaKit de reparo FOR 0K05813700C RK para turbo KT10-1B, indicado para aplicação de reposição em veículos KIA Sportage I 2.0 TD (RF 83HP). Este conjunto de peças auxilia na manutenção do turbocompressor, sendo essencial verificar a referência OEM e a configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: FOR 0K05813700C RK
- Tipo de produto: Kit de reparo
- Modelo do turbo: KT10-1B
- Aplicação de referência: KIA Sportage I 2.0 TD (RF 83HP)
- Embalagem: 30*20*4 cm
- Peso bruto: 0,5 kg
- Referências OEM associadas: FOR 0K058-13700C RK, FOR OK05813700C RK, FOR OK058-13700C RK
Estes dados técnicos servem como ponto de partida para a verificação de compatibilidade. Recomenda-se comparar estas especificações com a placa de identificação do turbocompressor original do veículo antes de solicitar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KIA > KIA SPORTAGE I 2 0 TD > KIA RF 83HP
A aplicação de referência para este kit de reparo é o KIA Sportage I 2.0 TD (RF 83HP). As referências OEM associadas incluem FOR 0K058-13700C RK, FOR OK05813700C RK e FOR OK058-13700C RK. Estes números servem como pistas de verificação para a aplicação de reposição. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor KT10-1B antes de solicitar o pedido. A verificação técnica ajuda a garantir que as peças do kit correspondem à unidade original do veículo.
Notas técnicas
O kit de reparo FOR 0K05813700C RK destina-se à manutenção do turbocompressor KT10-1B. Não são fornecidos dados específicos sobre geometria variável, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador para esta referência. A verificação técnica deve basear-se na placa de identificação do turbo original, confirmando o código do motor e a aplicação do veículo KIA Sportage I 2.0 TD antes da instalação. Recomenda-se inspecionar as vedações e componentes do kit para assegurar que correspondem à configuração da unidade a reparar.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por quantidade para o kit de reparo FOR 0K05813700C RK. A LeadTurbo oferece envio internacional e suporte técnico para verificação de compatibilidade. Recomendamos confirmar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo KIA Sportage I 2.0 TD antes de finalizar a encomenda. Este suporte técnico ajuda a garantir que as peças do kit correspondem à configuração do turbocompressor KT10-1B a ser reparado.
Perguntas do produto
KIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção, os números de referência OEM e a configuração do turbo antes de solicitar o pedido. As referências fornecidas são para aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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