Zestaw naprawczy 0K05813700C RK do KT10-1B dla KIA Sportage I 2.0 TD
Zestaw naprawczy 0K05813700C RK do turbosprężarki KT10-1B. Wskazane zastosowanie: KIA Sportage I 2.0 TD. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 0K058-13700C RK FOR OK05813700C RK FOR OK058-13700C RKSubtotal: US$ 16.00
Wyślij zapytanieZestaw naprawczy 0K05813700C RK do turbosprężarki KT10-1B, przeznaczony do zastosowań zamiennych w pojazdach KIA Sportage I 2.0 TD (RF 83HP). Produkt ten służy do regeneracji jednostki napędowej, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 0K05813700C RK
- Typ produktu: Zestaw naprawczy
- Model turbosprężarki: KT10-1B
- Wskazane zastosowanie: KIA Sportage I 2.0 TD (RF 83HP)
- Numery referencyjne OEM: 0K058-13700C RK, OK05813700C RK, OK058-13700C RK
- Wymiary opakowania: 30x20x4 cm
- Waga brutto: 0,5 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie numeru części oraz wskazanych referencji z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KIA > KIA SPORTAGE I 2 0 TD > KIA RF 83HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KIA Sportage I 2.0 TD (RF 83HP) z silnikiem o mocy 83 KM. Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru części 0K05813700C RK oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Numery referencyjne OEM, takie jak 0K058-13700C RK, OK05813700C RK i OK058-13700C RK, służą jako wskazówki do potwierdzenia zgodności. Należy traktować je jako dane pomocnicze do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt z działem technicznym w celu sprawdzenia konkretnego zastosowania.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji turbosprężarki KT10-1B zaleca się weryfikację stanu uszczelnień oraz elementów montażowych przed montażem zestawu naprawczego 0K05813700C RK. Należy porównać dane z tabliczki znamionowej starej jednostki z numerem referencyjnym 0K058-13700C RK. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KIA Sportage I 2.0 TD (RF 83HP). Przed zamówieniem warto sprawdzić kod silnika oraz rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność z danymi technicznymi. Waga brutto 0,5 kg i wymiary opakowania 30x20x4 cm ułatwiają planowanie logistyki dla zamówień B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje hurtowe ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową dla zamówień B2B. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania zestawu naprawczego 0K05813700C RK do turbosprężarki KT10-1B. Przed zakupem prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z wskazanym zastosowaniem dla KIA Sportage I 2.0 TD. Usługa ta pozwala uniknąć błędów w doborze części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy KIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KIA.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 0K05813700C RK, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje KIA Sportage I 2.0 TD (RF 83HP).
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
