Core de Turbo 99462919 para MAN D2842LX e Iveco
Core de turbo aftermarket FOR 99462919 para MAN D2842LX, Iveco 8210 e Scania. Verifique o código do motor e as referências OEM antes de solicitar cotação.
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FOR 1556163 FOR 3528239 FOR 3528588 FOR 3529194 FOR 3530641 FOR 3530701 FOR 3533098 FOR 3533099 FOR 3533801 FOR 3534561 FOR 3539081 FOR 4033218 FOR 4033928 FOR 5109100-7275 FOR 8015586 FOR 865966 FOR 866665Subtotal: US$ 178.00
Enviar consultaCore de turbo FOR 99462919 para reposição em motores MAN D2842LX e veículos Iveco 8210. Esta peça de reposição aftermarket exige verificação das referências OEM e do código do motor antes do pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
- Número de peça: FOR 99462919
- Tipo de produto: Core de turbo (núcleo CHRA)
- Modelo do turbo: Não especificado nos dados fornecidos
- Aplicações indicadas: MAN D2842LX, Iveco 8210, Scania DSC14, Volvo TD160
- Referências OEM associadas: FOR 1556163, FOR 3528239, FOR 3530641 (entre outras 17 referências listadas)
- Peso bruto: Não informado
- Embalagem: Não especificada
Verifique sempre o código do motor e a configuração do turbo antes de solicitar cotação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN TRACTOR > MAN D2842LX
- IVECO > IVECO 8210SRI 450HP
- IVECO > Iveco TurboStar > Iveco 8210
- SCANIA > DSC14-09
- SCANIA > DSC16-71A
- VOLVO > TAD 1230G
- VOLVO > TD160
As aplicações indicadas incluem MAN D2842LX, Iveco 8210SRI 450HP, Iveco TurboStar 8210, Scania DSC14-09, Scania DSC16-71A, Volvo TAD 1230G e Volvo TD160. Estas referências de aplicação servem como pistas para verificação técnica, não como confirmação automática de encaixe. O comprador deve comparar o código do motor e as referências OEM da peça atual com a lista associada ao FOR 99462919 antes de solicitar cotação. Suporte técnico disponível para ajudar na identificação da configuração correta.
Notas técnicas
O modelo do turbo não está especificado nos dados fornecidos, pelo que a identificação deve basear-se no código do motor e nas referências OEM. Compare a sua peça atual com as 17 referências listadas, como FOR 1556163 e FOR 3528239, para confirmar a aplicação. Esta verificação técnica é essencial para evitar erros de pedido em aplicações MAN, Iveco, Scania ou Volvo.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para este core de turbo FOR 99462919. Nossa equipe oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar o código do motor e as referências OEM antes do pedido. Solicite uma cotação para grandes quantidades ou para esclarecer dúvidas sobre a aplicação em MAN, Iveco, Scania ou Volvo.
Para planeamento de stock e logística, recomendamos confirmar a disponibilidade do core FOR 99462919 com antecedência, especialmente para pedidos em volume. A verificação cruzada das referências OEM associadas, como FOR 1556163 e FOR 3528239, reduz o risco de erros de envio. Nossa equipe técnica auxilia na identificação da configuração correta para motores MAN D2842LX, Iveco 8210 e Scania, garantindo que a peça de reposição atenda às especificações da sua frota ou oficina antes da expedição.
Perguntas do produto
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de solicitar cotação. Este item é uma aplicação de reposição aftermarket.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.