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Core VJ32 RHF4V-68006P15NHBRL345CD para Mazda RF4F 136HP
Core FOR VJ32 (RHF4V-68006P15NHBRL345CD) para Mazda 626 DITD RF4F 136HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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FOR RF5C 13 700 FOR RF5C13700 FOR VDA10019 FOR VIA10019Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaO core FOR VJ32 (RHF4V-68006P15NHBRL345CD) é uma peça de reposição aftermarket para o motor Mazda RF4F 136HP (VJ30) em veículos Mazda 626 DITD. Este componente de reposição está associado às referências OEM RF5C 13 700 e VDA10019, exigindo verificação técnica antes do pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR VJ32
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: RHF4V-68006P15NHBRL345CD
- Aplicação Indicada: Mazda 626 DITD, motor RF4F 136HP (VJ30)
- Peso Bruto: 3 kg
- Referências OEM Representativas: RF5C 13 700, VDA10019
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de identidade da peça. O peso bruto de 3 kg é relevante para o planeamento logístico de pedidos em volume. As referências OEM listadas são números de verificação; confirme a correspondência exata com o seu catálogo interno antes de processar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAZDA > MAZDA 626 DITD > MAZDA RF4F 136HP (VJ30)
O core FOR VJ32 destina-se à aplicação de reposição em motores Mazda RF4F 136HP (VJ30), especificamente em veículos Mazda 626 DITD. As referências OEM associadas, como RF5C 13 700 e VDA10019, servem como números de verificação para confirmar a identidade da peça. Recomenda-se validar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM contra o catálogo interno antes de processar o pedido. Esta verificação técnica ajuda a garantir que a aplicação de reposição corresponde à configuração exata do turbocompressor instalado.
Notas técnicas
O core FOR VJ32 (RHF4V-68006P15NHBRL345CD) é um componente de reposição para o motor Mazda RF4F 136HP. Não há dados de configuração VNT, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para este item específico. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do número de peça FOR VJ32 e nas referências OEM associadas, como RF5C 13 700 e VDA10019. Recomenda-se validar a configuração do turbocompressor instalado no veículo Mazda 626 DITD antes do pedido para assegurar a aplicação de reposição correta.
Oferta B2B
O LeadTurbo disponibiliza o core FOR VJ32 para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frota. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados em todo o mundo. A equipa de suporte técnico de encaixe ajuda a verificar a correspondência entre o número de peça FOR VJ32, o motor RF4F e as referências OEM associadas antes da confirmação do pedido. Para encomendas em volume, solicite uma cotação detalhada com os termos incoterms e a moeda de faturação preferidos. Esta abordagem assegura que a aplicação de reposição seja validada tecnicamente antes do processamento, reduzindo o risco de pedidos incorretos.
Perguntas do produto
MAZDA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAZDA.
Compatibilidade Verifique o número de peça FOR VJ32, o código do motor RF4F, a aplicação do veículo Mazda 626 DITD e as referências OEM (ex.: RF5C 13 700, VDA10019) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação de reposição correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.