Core TD08-22B 49174-00540 para Mitsubishi 6D22T
Core TD08-22B FOR 49174-00540 para aplicação em Mitsubishi 6D22T (KATO SK16-N2). Reposição aftermarket. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 122.00
Enviar consultaCore TD08-22B FOR 49174-00540 para reposição em motores Mitsubishi 6D22T, indicado para aplicação em KATO SK16-N2. Este componente aftermarket serve para substituição de CHRA, exigindo verificação da referência e configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: FOR 49174-00540
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: TD08-22B
- Aplicação de referência: Mitsubishi 6D22T / KATO SK16-N2
- Peso bruto: 5 kg
- Referências OEM: Não fornecidas no input
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem para a identificação inicial do componente. O peso bruto de 5 kg é relevante para o cálculo de logística em pedidos B2B. A ausência de referências OEM no input exige que o comprador verifique a configuração específica do turbocompressor original antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
A aplicação de referência associada é o motor Mitsubishi 6D22T, especificamente em equipamentos KATO SK16-N2. Esta indicação serve como pista inicial para identificação, mas não constitui prova de encaixe universal. Recomenda-se verificar o número de peça FOR 49174-00540 e a configuração original do turbocompressor antes do pedido. Para evitar erros de seleção, confirme se o componente é um Core (CHRA) e não um turbocompressor completo. A verificação da referência OEM e do código do motor é essencial para garantir a aplicação correta na sua oficina ou frota.
Notas técnicas
O core TD08-22B é um componente central do turbocompressor, responsável pela ligação entre as rodas do compressor e da turbina. A ausência de referências OEM no input exige verificação técnica da configuração original. Recomenda-se inspecionar o CHRA existente para confirmar dimensões e estado antes da substituição. Este procedimento ajuda a evitar incompatibilidades na aplicação KATO SK16-N2. A verificação prévia assegura que a reposição corresponde à especificação do motor Mitsubishi 6D22T.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para este core TD08-22B FOR 49174-00540. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes da encomenda. Recomendamos confirmar a referência, o código do motor 6D22T e a aplicação KATO SK16-N2 com a nossa equipa técnica. Este serviço ajuda a evitar erros de seleção em oficinas, recondicionadores e frotas. Para inquéritos de volume ou especificações adicionais, contacte o nosso suporte técnico.
Perguntas do produto
KATO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KATO.
Compatibilidade Verifique o número de peça FOR 49174-00540, o código do motor 6D22T, a aplicação do veículo KATO SK16-N2 e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a configuração específica do turbocompressor.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.