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Core KP39 54397100504 para Mercedes Sprinter II OM646DE22LA
Core KP39 54397100504 para Mercedes Sprinter II (OM646DE22LA). Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
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1303039906 5439-710-0504 FOR 54399700049 FOR 54399880049Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor KP39 com a referência 54397100504 é uma peça de reposição aftermarket para o motor OM646DE22LA, aplicado em veículos Mercedes-Benz Sprinter II. A aplicação de reposição inclui variantes 215CDI, 315CDI, 415CDI e 515CDI, servindo como componente central para manutenção técnica e reconstrução de sistemas de sobrealimentação.
Especificações principais
Números de referência OEM associados: 1303039906, 5439-710-0504, 54399700049 e 54399880049. Estes números servem como pistas de verificação para compradores B2B. O core KP39 54397100504 destina-se a aplicações de reposição no motor OM646DE22LA. Verifique sempre a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a sua aplicação específica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
A aplicação de reposição indicada para este core KP39 54397100504 inclui o Mercedes-Benz Sprinter II, especificamente as variantes 215CDI, 315CDI, 415CDI e 515CDI, equipadas com o motor OM646DE22LA de 150HP. Estes dados servem como pistas de verificação para compradores B2B. Recomendamos confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM associadas antes de encomendar. A compatibilidade deve ser validada com a sua aplicação específica para assegurar a correta instalação do componente.
Notas técnicas
O core KP39 54397100504 é um componente central para reconstrução de turbocompressores, destinado a aplicações de reposição no motor OM646DE22LA. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Recomendamos inspecionar as portas de óleo e arrefecimento a água antes da instalação. Verifique a referência OEM e o código do motor para confirmar a adequação técnica.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para pedidos de core KP39 54397100504. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência OEM, o código do motor OM646DE22LA e a aplicação do veículo antes do pedido. Recomendamos validar os dados técnicos e as referências associadas para assegurar a correta instalação do componente de reposição.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM646DE22LA), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.