Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 54397100504 KP39 zamiennik do Mercedesa OM646DE22LA

Core 54397100504 do turbosprężarki KP39. Wskazane zastosowanie: Mercedes OM646DE22LA. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 54397100504 Modele KP39
Numer zamiennika 1303039906
Pokaż więcej zamienników 1303039906 5439-710-0504 FOR 54399700049 FOR 54399880049
US$ 115.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 115.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 54397100504 do turbosprężarki KP39 to element zamiennej naprawy, wskazany dla silnika Mercedes OM646DE22LA. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 54397100504
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: KP39
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI), silnik OM646DE22LA 150HP
  • Numery referencyjne OEM: 1303039906, 5439-710-0504, FOR 54399700049, FOR 54399880049
  • Obudowa i waga brutto: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP

Wskazane zastosowanie obejmuje modele Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI) z silnikiem OM646DE22LA o mocy 150HP. Przed zamówieniem core 54397100504 należy zweryfikować kod silnika oraz rocznik pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. Traktuj numery referencyjne OEM, w tym 1303039906 i 5439-710-0504, jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki KP39 w swoim pojeździe. W razie wątpliwości skonsultuj się z naszym działem technicznym, podając numer części oraz numery referencyjne, aby uzyskać wsparcie w weryfikacji zastosowania zamienne.

Uwagi techniczne

Przed montażem core 54397100504 do turbosprężarki KP39 zaleca się wizualną kontrolę portów oleju w obudowie łożyskowania. Sprawdź, czy otwory zasilania i powrotu są wolne od zanieczyszczeń oraz czy ich geometria odpowiada wymaganiom silnika OM646DE22LA. W przypadku śladów uszkodzeń obcych (FOD) na starej jednostce, takich jak opiłki metalu w oleju, rozważ czyszczenie układu przed instalacją nowego elementu. Zweryfikuj również porty chłodzenia wodą, porównując ich rozmieszczenie z dokumentacją techniczną pojazdu. W razie wątpliwości skonsultuj się z naszym działem technicznym, podając numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 54397100504 do turbosprężarki KP39 w modelu zastosowania zamienne. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących przygotowaliśmy elastyczne warunki współpracy. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować budżet przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność core 54397100504 z Twoim konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Przed instalacją core 54397100504 do turbosprężarki KP39 należy sprawdzić, czy w układzie nie ma śladów zanieczyszczeń. Obecność opiłków metalu lub cząstek w oleju może wskazywać na uszkodzenie obce. W takim przypadku zaleca się czyszczenie układu chłodzenia i smarowania, aby chronić nowy element.

Należy wizualnie ocenić porty zasilania i powrotu oleju w obudowie łożyskowania. Sprawdź, czy otwory są wolne od zanieczyszczeń i czy geometria odpowiada wymaganiom dla silnika OM646DE22LA. W razie wątpliwości porównaj z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zweryfikuj, czy porty chłodzenia wodą w core 54397100504 odpowiadają specyfikacji silnika OM646DE22LA. Sprawdź średnice otworów i ich rozmieszczenie. W razie potrzeby skonsultuj się z naszym działem technicznym, podając numer referencyjny OEM.

Nie. Core 54397100504 ma wskazane zastosowanie dla silnika OM646DE22LA 150HP. Należy zweryfikować konkretny kod silnika i rocznik pojazdu przed zamówieniem, aby upewnić się o zgodności z danym egzemplarzem.

Do tego core'a powiązane są numery referencyjne OEM, w tym 1303039906 oraz 5439-710-0504. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 54397100504, kod silnika OM646DE22LA, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 1303039906, 5439-710-0504). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne