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Core GT2538C 443854-0150 para Mercedes-Benz OM602
Core GT2538C (443854-0150) para reposição em Mercedes-Benz OM602. Aplicação de referência para Sprinter e E290. Verifique a compatibilidade do motor e veículo antes da compra.
Subtotal: US$ 60.00
Enviar consultaCore GT2538C 443854-0150 para reposição em Mercedes-Benz OM602, indicado para Sprinter e E290. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade do motor e veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 443854-0150 Tipo de produto: Core (CHRA) Modelo do turbo: GT2538C Peso bruto: 2,5 kg Disponibilidade de imagem: Não disponível
Este core de turbocompressor é uma peça de reposição aftermarket para o modelo GT2538C. Os dados técnicos fornecidos incluem o peso bruto de 2,5 kg e a identificação da peça 443854-0150. Não há referências OEM adicionais listadas no input para esta entrada específica, pelo que a verificação deve basear-se no número da peça e no código do motor. A ausência de imagem de produto não afeta a especificação técnica, mas recomenda-se confirmar a disponibilidade visual junto ao fornecedor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER I 212D 312D 412D > BENZ OM602 DE 29 LA150HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ E290 > BENZ OM602 1996
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW C-KLASSE 250 TD (W202) > MERCEDES-BENZ OM605 960 5 ZYL 150HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 310D > BENZ
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER I 212D 312D 412D > MERCEDES-BENZ OM605 960
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM662 125HP
- SANGYONG > SANGYONG MUSSO2 9 > SANGYONG MUSSO OM662 125HP
- SSANG-YONG > SSANG-YONG KORANDO > SSANG YONG OM662KJ
Aplicações de referência incluem Mercedes-Benz Sprinter I (212D, 312D, 412D) com motores OM602 e OM605, E290 (OM602), C-Klasse W202 (OM605) e Sprinter 310D. Também há indicações para SsangYong Musso e Korando com motores OM662. Estes dados servem como pistas de verificação; confirme o código do motor, o veículo específico e as referências OEM antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade do core GT2538C com a sua aplicação.
Notas técnicas
O core GT2538C (443854-0150) é um componente de reposição para turbocompressores em aplicações Mercedes-Benz OM602. Não há dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento a óleo fornecidos para esta entrada específica. A verificação técnica deve focar-se na integridade do eixo e nos limites de folga axial e radial. Recomenda-se inspecionar o assentamento da válvula do wastegate e confirmar o torque de aperto da porca do compressor conforme as especificações do fabricante do turbo. O peso bruto de 2,5 kg serve como referência para logística e manuseamento. Verifique sempre a referência da peça e o código do motor antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza preços por volume para pedidos de reposição do core GT2538C 443854-0150. O envio internacional está disponível para mercados B2B, incluindo oficinas, distribuidores e frotas. O suporte técnico de fitment está à disposição para validar a aplicação do motor OM602, OM605 ou OM662 antes da confirmação do pedido. Para inquéritos de volume ou logística, contacte a equipa comercial com o número da peça e a aplicação específica.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor (OM602, OM605, OM662), aplicação do veículo e referências OEM antes do pedido. A compatibilidade é baseada em aplicação de referência e deve ser confirmada pelo comprador.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
