Roda de Turbina 709836-0003 TW GT1852V para Mercedes Sprinter OM611
Roda de turbina FOR 709836-0003 TW para turbocompressor GT1852V. Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI (OM611). Verifique a referência OEM e a configuração do motor antes de encomendar.
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703890-0045 TW FOR 709836-0002 TW FOR 709836-0004S TW FOR 709836-2 TW FOR 709836-3 TW FOR 709836-5001S TW FOR 709836-5003 TWSubtotal: US$ 38.00
Enviar consultaRoda de turbina FOR 709836-0003 TW para turbocompressor GT1852V, destinada à reposição em motores Mercedes-Benz OM611. Componente de reposição aftermarket para aplicação de referência no Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI (1999-2003, 2.2L, 141HP), sujeito à verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR 709836-0003 TW
- Tipo de Produto: Roda de Turbina
- Modelo de Turbo: GT1852V
- Aplicação de Referência: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI (Motor OM611, 1999-2003, 2.2L, 141HP)
- Peso Bruto: 0.8 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM Associadas: 703890-0045 TW, FOR 709836-0002 TW, FOR 709836-0004S TW
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de encaixe. Recomenda-se comparar o número de peça e as referências OEM com a especificação original do veículo antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 CDI > BENZ OM611 1999 2003 2 2L 141HP
A aplicação de referência para esta roda de turbina FOR 709836-0003 TW é o Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI, equipado com o motor OM611 (1999-2003, 2.2L, 141HP). Esta é uma aplicação de reposição aftermarket, não uma confirmação de encaixe universal. Antes de encomendar, os compradores devem verificar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor GT1852V no veículo. Recomenda-se comparar o número de peça e as referências OEM associadas, como 703890-0045 TW e FOR 709836-0002 TW, com a especificação original para garantir a correspondência correta. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade antes do pedido.
Notas técnicas
O turbocompressor GT1852V é um componente de geometria variável (VNT) projetado para otimizar a eficiência do fluxo de gases de escape. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Para a instalação desta roda de turbina, confirme o padrão de parafusos da carcaça da turbina e a razão A/R da carcaça do compressor. Em veículos com configuração de turbos duplos, identifique a posição exata do componente. Recomenda-se inspeção visual pré-envio e verificação técnica para garantir a montagem correta e a estabilidade operacional do sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Para compradores B2B, esta roda de turbina FOR 709836-0003 TW está disponível com preços por volume para pedidos em quantidade. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico dedicado à verificação de compatibilidade. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor OM611 e as referências OEM associadas antes de finalizar o pedido. A nossa equipa técnica pode ajudar a validar a aplicação específica do seu veículo ou frota, garantindo que o componente corresponde à configuração do turbocompressor GT1852V.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Esta é uma aplicação de reposição aftermarket. Verifique o número de peça, o código do motor (OM611), a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor GT1852V no seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.