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Core CT12 17201-64010 para Toyota Camry 1CTLC 1983
Core CT12 FOR 17201-64010 para Toyota Camry 1CTLC 1983. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaO core CT12 com referência FOR 17201-64010 é uma peça de reposição aftermarket para o Toyota Camry 1CTLC 1983. Este componente de turbocompressor destina-se a aplicações de manutenção e reconstrução, exigindo verificação da referência, do motor e da aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
O core CT12 com referência FOR 17201-64010 apresenta uma construção em metal usinado, com carcaças da turbina e do compressor visíveis. A imagem mostra a roda da turbina e a roda do compressor, além de uma flange de turbina de dois parafusos com furos roscados. Observa-se material de junta vermelho na interface da flange da carcaça e um eixo proeminente na parte replacement da carcaça do compressor. O peso bruto do componente é de 3 kg, o que facilita o planeamento logístico para pedidos B2B. Não há referências OEM adicionais fornecidas para este item específico, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça FOR 17201-64010 e na aplicação do motor 1CTLC.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA CAMRY > TOYOTA 1CTLC 1983
A aplicação de referência para este core CT12 é o Toyota Camry com motor 1CTLC de 1983. O número de peça FOR 17201-64010 serve como referência associada para verificação. Não existem referências OEM adicionais fornecidas para este item específico. Os compradores devem confirmar a correspondência entre a referência FOR 17201-64010, o código do motor 1CTLC e a aplicação do veículo antes do pedido. Recomenda-se verificar a configuração do turbocompressor original para garantir que a aplicação de reposição é adequada ao seu veículo específico.
Notas técnicas
O core CT12 FOR 17201-64010 destina-se a aplicações de reposição em motores 1CTLC. Não há dados de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para este item específico. Os compradores devem verificar a configuração do turbocompressor original e a referência associada antes do pedido. Recomenda-se inspecionar a integridade das carcaças e dos eixos durante a instalação. A verificação técnica deve basear-se no número de peça e na aplicação do veículo.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o core CT12 FOR 17201-64010 está disponível com preços por volume para pedidos de reposição em frotas ou oficinas. O envio internacional está disponível para este item, com peso bruto de 3 kg para planeamento logístico. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência FOR 17201-64010, o motor 1CTLC e a aplicação do Toyota Camry 1983 antes do pedido. Recomenda-se validar a configuração do turbocompressor original e as referências associadas para garantir a aplicação de reposição adequada.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique a referência FOR 17201-64010, o código do motor 1CTLC, a aplicação do veículo Toyota Camry 1983 e a configuração do turbocompressor antes do pedido. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
