Journal Bearing 17201-64010 JB para Turbo CT12 Toyota Camry 1CTLC
Journal bearing 17201-64010 JB para turbo CT12. Aplicação de referência em Toyota Camry 1CTLC. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaJournal bearing 17201-64010 JB para reposição em turbo CT12, com aplicação de referência em Toyota Camry motor 1CTLC. Peça de reposição aftermarket para manutenção de turbocompressores, sujeita a verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 17201-64010 JB
- Tipo de produto: Journal bearing
- Modelo do turbo: CT12
- Aplicação de referência: Toyota Camry, motor 1CTLC (1983)
- Peso bruto: 0,03 kg
- Embalagem: N/A
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estas especificações servem como dados de identificação para a peça de reposição. O peso bruto de 0,03 kg é relevante para o cálculo de frete em pedidos internacionais. Verifique se a referência 17201-64010 JB corresponde à configuração exata do seu turbocompressor antes de prosseguir com a solicitação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA CAMRY > TOYOTA 1CTLC 1983
A aplicação de referência associada é o Toyota Camry com motor 1CTLC (1983), utilizando o turbocompressor CT12. Esta informação serve como indicação para verificação, não como confirmação de encaixe universal. Antes de solicitar o pedido, o comprador deve validar o número da peça 17201-64010 JB, o código do motor e a configuração específica do veículo. Recomendamos enviar os dados técnicos do turbocompressor para que a nossa equipe técnica confirme a adequação da peça de reposição à sua aplicação exata.
Notas técnicas
O journal bearing 17201-64010 JB é um componente de reposição para o eixo do turbocompressor CT12. A aplicação de referência indicada é o Toyota Camry com motor 1CTLC (1983). Não há dados de OEM reference fornecidos para esta peça, portanto, a verificação deve basear-se no número da peça e na configuração do veículo. O peso bruto de 0,03 kg é adequado para envio internacional. Recomendamos confirmar a especificação exata do turbocompressor antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, oferecemos preços competitivos e envio internacional para o journal bearing 17201-64010 JB. Nossa equipe técnica fornece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a adequação da peça ao turbo CT12 em veículos Toyota Camry 1CTLC. Solicite uma cotação detalhada incluindo a quantidade e os dados do veículo para agilizar o processo de compra e garantir que a reposição atenda às suas necessidades específicas de manutenção.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e a configuração do turbo antes de solicitar o pedido.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
