Turbocharger 17201-64010 CT12 para Toyota Camry 1CTLC 1983
Turbocharger 17201-64010 CT12 para Toyota Camry 1CTLC 1983. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Confirme a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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1720164010 17201-64010-TSubtotal: US$ 150.00
Enviar consultaO turbocharger 17201-64010 CT12 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Toyota 1CTLC, com aplicação de referência no Toyota Camry 1983. Esta unidade destina-se a compradores B2B que necessitam de substituir o turbo original, devendo-se verificar as referências OEM e a configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 17201-64010
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: CT12
- Referências OEM representativas: 1720164010, 17201-64010-T
- Aplicação de referência: Toyota Camry 1CTLC 1983
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 10 kg
- Disponibilidade de imagem: Não fornecida
Estes dados técnicos permitem ao comprador identificar a unidade e preparar a verificação de compatibilidade. A ausência de imagens de produto exige a confirmação visual da orientação da carcaça e dos flanges através de fotos da unidade original ou de esquemas técnicos fornecidos pelo fabricante do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA CAMRY > TOYOTA 1CTLC 1983
A aplicação de referência para o turbocharger 17201-64010 CT12 é o Toyota Camry com motor 1CTLC (1983). As referências OEM associadas incluem 1720164010 e 17201-64010-T, que servem como números de verificação para confirmar a identidade da peça. Recomenda-se validar o código do motor, o ano de produção e a orientação da carcaça da turbina e do compressor antes de encomendar. Esta verificação ajuda a garantir que a reposição corresponde à configuração original do veículo.
Notas técnicas
O turbocharger CT12 17201-64010 é uma unidade de reposição para o motor Toyota 1CTLC. A ausência de imagens de produto exige a confirmação visual da orientação da carcaça e dos flanges através de fotos da unidade original ou de esquemas técnicos. Recomenda-se verificar a posição de montagem e a direção de fluxo antes da instalação. A embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 10 kg facilitam o manuseio e o armazenamento em oficinas. Estes dados técnicos ajudam a identificar a unidade e a preparar a verificação de compatibilidade com a aplicação de referência.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o LeadTurbo oferece preços por volume para o turbocharger 17201-64010 CT12, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de encaixe ajuda a verificar a compatibilidade com o motor Toyota 1CTLC e a aplicação de referência no Toyota Camry 1983. Solicite uma cotação detalhada e confirme as referências OEM 1720164010 e 17201-64010-T antes de finalizar o pedido para garantir que a reposição corresponde à configuração do veículo.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 17201-64010, o código do motor 1CTLC, a aplicação do veículo Toyota Camry 1983 e as referências OEM (1720164010, 17201-64010-T) antes de encomendar. A aplicação é de referência; confirme a configuração do turbo e a orientação da carcaça com o seu técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
