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Core 826830-4 GTB2060V para Mercedes-Benz OM642 M-Class W164
Core FOR 826830-4 GTB2060V para reposição em Mercedes-Benz M-Class 320 CDI (W164) com motor OM642. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaEste Core FOR 826830-4 GTB2060V é um componente de reposição aftermarket destinado a sistemas de turbocompressão em veículos Mercedes-Benz M-Class 320 CDI (W164) com motor OM642. Recomendamos verificar a referência, o código do motor e a aplicação específica antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
- Número da Peça: FOR 826830-4
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: GTB2060V
- Aplicação de Referência: Mercedes-Benz M-Class 320 CDI (W164) com motor OM642
- Peso Bruto: 2 kg
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o suporte técnico
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Este componente é fornecido como peça de reposição para o sistema de turbocompressão. Os dados técnicos acima servem como referência inicial para identificação. Recomenda-se confirmar a especificação exata do turbo e a aplicação do veículo junto ao nosso suporte técnico antes de finalizar a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ M-CLASS 320 CDI (W164) > MERCEDES-BENZ OM642
A aplicação de referência associada a este Core FOR 826830-4 é o Mercedes-Benz M-Class 320 CDI (W164) com motor OM642. Esta informação serve como indicação inicial para identificação da peça, mas não constitui confirmação de encaixe universal. Recomendamos que os compradores verifiquem o código do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM originais antes de finalizar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da compatibilidade e na confirmação da referência correta para a sua aplicação.
Notas técnicas
O modelo GTB2060V é um turbocompressor de geometria variável (VNT), onde as pás do turbina são ajustáveis para otimizar a resposta do motor em diferentes regimes de rotação. Esta configuração técnica é associada a uma eficiência de sobrealimentação melhorada e à redução do atraso do turbo (turbo lag) em aplicações diesel. Embora a entrada de dados não especifique detalhes adicionais sobre o sistema de arrefecimento ou o tipo de atuador, a identificação do modelo GTB2060V permite aos compradores técnicos e oficinas de reparação alinhar a peça com as especificações do sistema de turbocompressão do motor OM642. Recomendamos que os compradores verifiquem a configuração exata do turbo no veículo específico antes de encomendar, garantindo que o Core FOR 826830-4 corresponda às necessidades de reposição da aplicação.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para este Core FOR 826830-4. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a aplicação do motor OM642 e a referência do veículo antes do pedido. Recomendamos confirmar os detalhes logísticos e de compatibilidade com a nossa equipa comercial para garantir que a encomenda corresponde às necessidades específicas da sua oficina ou frota.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça FOR 826830-4, o código do motor OM642, a aplicação do veículo Mercedes-Benz M-Class W164 e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o suporte técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.