Kliknij obraz, aby powiększyć

Core 183416 4LGZ352C 21 22 – Zamiennik do Scania D2542MTE

Core 183416 4LGZ352C 21 22 do Scania D2542MTE. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 183416 Modele 4LGZ352C 21 22 Waga 8.00 kg Opakowanie 21*23*23
Numer zamiennika 187438
Pokaż więcej zamienników 187438 311649 FOR 182296 FOR 182528 FOR 185241 FOR 186716 FOR 186789 FOR 310006 FOR 310750 FOR 5 000 787 889 FOR 5000787889 FOR 51 09100-7147 FOR 51091007147
US$ 130.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 130.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 183416 typu 4LGZ352C 21 22 to element zamiennej regeneracji wskazany do silników Scania D2542MTE oraz MAN. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

Core 183416 4LGZ352C 21 22 to element zamiennej regeneracji wskazany do silników Scania D2542MTE. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

  • Numer części: 183416
  • Typ produktu: Core turbosprężarki
  • Model turbiny: 4LGZ352C 21 22
  • Wymiary opakowania: 21x23x23 cm
  • Waga brutto: 8 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Numery referencyjne OEM: 187438, 311649, 182296, 182528, 185241, 186716, 186789, 310006, 310750, 5 000 787 889, 51 09100-7147

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 112 TRUCKS AND BUSES > SCANIA D2542MTE 1979
  • MAN > MAN COMMERCIAL VEHICLE > MAN D2866KF
  • MAN > MAN F7 > MAN D2542MTE 320HP
  • MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
  • MAN > MAN TRUCK > D2566MT
  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2530MTE RENAULT MIDS-063540
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
  • MERCEDES-BENZ > OM355A > 6A
  • MERCEDES-BENZ > OM407A
  • MERCEDES-BENZ > OM426A
  • RENAULT > RENAULT R310 TRUCKS AND BUSES > RENAULT MIDR063450
  • RENAULT > RENAULT TRUCKS AND BUSES R310 > RENAULT MIDR063540
  • SCANIA > DS11

Core 183416 4LGZ352C 21 22 jest wskazany do silników Scania D2542MTE oraz MAN D2866KF. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM, w tym 187438 i 311649, oraz kod silnika. Zastosowanie zamienne obejmuje również MAN F7, MAN F9, Mercedes-Benz OM355, OM407A, OM426A oraz Renault MIDR063450. Sprawdź zgodność z konkretnym pojazdem i rokiem produkcji, aby potwierdzić poprawność doboru części.

Uwagi techniczne

Przed montażem core 183416 4LGZ352C 21 22 zaleca się weryfikację stanu technicznego starej jednostki. Należy sprawdzić średnicę i materiał wału turbiny oraz porty oleju w obudowie łożyskowania. Obecność ciał obcych (FOD) w układzie wymaga czyszczenia przed instalacją. Dane katalogowe, w tym numery referencyjne OEM, służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Ostateczną zgodność z silnikiem Scania D2542MTE lub MAN D2866KF potwierdź na podstawie konkretnego pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy core 183416 4LGZ352C 21 22 w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika, numeru referencyjnego OEM oraz danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. Obsługujemy hurtownie, warsztaty naprawcze oraz działy zakupów flotowych.

Przy planowaniu zamówień hurtowych uwzględnij wagę brutto 8 kg oraz wymiary opakowania 21x23x23 cm, co ułatwia kalkulację kosztów logistycznych i magazynowania. Dla działów zakupów flotowych oraz warsztatów regeneracyjnych kluczowe jest porównanie numery referencyjne OEM, takie jak 187438 czy 311649, z kodem silnika konkretnego pojazdu. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie danych technicznych, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego core 183416 w silnikach Scania lub MAN. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędnej dostawy i wspiera sprawne planowanie zapasów części zamiennych.

FAQ produktu

W core 183416 4LGZ352C 21 22 należy zweryfikować średnicę i stan materiału wału turbiny. Wady mechaniczne mogą wpływać na pracę układu w silnikach Scania D2542MTE lub MAN D2866KF.

Sprawdź porty zasilania i powrotu oleju w core 183416. Zator lub korozja w tych punktach może wymagać czyszczenia układu przed montażem w pojazdach z silnikiem OM355.

Jeśli w starej jednostce do Scania D2542MTE lub MAN F7 widoczne są ciała obce (FOD), należy wyczyścić układ przed instalacją core 183416, aby uniknąć uszkodzeń.

Core 183416 ma wagę brutto 8 kg. Wymiary opakowania wynoszą 21x23x23 cm. Dane te ułatwiają logistykę przy zamówieniach B2B.

Core 183416 jest wskazany do Scania D2542MTE oraz MAN D2866KF i D2542MTE 320HP. Zawsze weryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 183416, kod silnika (np. D2542MTE), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 187438, 311649). Dane katalogowe są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne