Compressor Housing 316658 S2B para DEUTZ BF6M1013G
Compressor housing 316658 S2B para DEUTZ BF6M1013G. Reposição aftermarket. Verifique a referência e aplicação do motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 28.00
Enviar consultaCompressor housing 316658 S2B para reposição em motores DEUTZ BF6M1013G. Esta peça de reposição aftermarket é indicada para aplicações de manutenção industrial, exigindo verificação prévia da referência e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
O compressor housing 316658 S2B é uma peça de reposição aftermarket para o turbo S2B, com aplicação de referência em motores DEUTZ BF6M1013G. Os dados técnicos abaixo ajudam a identificar a peça e a preparar a verificação de fitment antes da encomenda.
- Número da peça: 316658
- Tipo de produto: Compressor Housing
- Modelo do turbo: S2B
- Aplicação de referência: DEUTZ BF6M1013G
- Peso bruto: 2,5 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o fornecedor
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
- DEUTZ
A aplicação de referência associada a este compressor housing 316658 S2B é o motor DEUTZ BF6M1013G. Esta indicação serve como ponto de partida para a verificação de fitment, mas não constitui uma garantia de encaixe universal. Recomenda-se confirmar o código do motor, a aplicação específica do veículo ou equipamento e as referências OEM originais antes de finalizar o pedido. Para compradores B2B, sugerimos validar a correspondência entre a referência 316658 e a configuração do turbo S2B instalado, garantindo que a peça de reposição atenda às necessidades técnicas da sua operação.
Notas técnicas
O compressor housing 316658 S2B é um componente de reposição para o sistema de admissão do turbo S2B. Não há dados de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos na entrada; estas características devem ser verificadas conforme a aplicação específica. Para a instalação, confirme o torque de aperto e a direção da rosca da porca da roda do compressor, seguindo o manual técnico do fabricante. A verificação da folga axial e radial do eixo deve ser realizada com instrumentos de medição precisos para garantir que as tolerâncias estejam dentro das especificações do turbo S2B. O material dos anéis de vedação para as ligações de óleo e água deve ser adequado às condições de temperatura e fluido do motor DEUTZ BF6M1013G. Recomenda-se inspeção pré-envio para validar a integridade física da peça antes do despacho.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para o compressor housing 316658 S2B, adequados a oficinas de reparo, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, com logística para mercados de língua portuguesa. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a validar a referência 316658, o código do motor DEUTZ BF6M1013G e a configuração do turbo antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada ou envie as suas referências OEM para confirmação de fitment. A inspeção pré-envio é realizada para garantir a integridade física da peça durante o transporte.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. A aplicação DEUTZ BF6M1013G é uma referência; confirme a compatibilidade específica com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.