Натисніть на зображення, щоб збільшити

Корпус компресора 316658 S2B для DEUTZ BF6M1013G: заміна

Корпус компресора 316658 для турбокомпресора S2B, застосовується в двигунах DEUTZ BF6M1013G. Післяринкова-рішення. Обов'язково перевірте номер деталі та застосування перед покупкою.

Тип Корпус компресора № деталі 316658 Моделі S2B Вага 2.50 kg Упаковка N/A
US$ 28.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 28.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Корпус компресора 316658 для турбокомпресора S2B, призначений для застосування як заміна в двигунах DEUTZ BF6M1013G. Ця післяринкова-деталь від LeadTurbo потребує обов'язкової перевірки сумісності за референсними номерами OEM та кодом двигуна перед замовленням.

Ключові характеристики

• Номер деталі: 316658 • Тип продукту: Корпус компресора • Модель турбокомпресора: S2B • Застосування: DEUTZ BF6M1013G • Вага брутто: 2.5 кг • Упаковка: N/A • Референсні номери OEM: відсутні в даних • Доступність зображення: немає

Ці параметри допоможуть ідентифікувати деталь та перевірити її відповідність вашій конфігурації перед замовленням.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
  • DEUTZ

Цей корпус компресора 316658 для турбокомпресора S2B пов'язаний із застосуванням у двигунах DEUTZ BF6M1013G. Перед замовленням обов'язково перевірте код двигуна та референсні номери OEM, оскільки різні серії DEUTZ можуть використовувати різні компоненти. Не припускайте універсальну сумісність. Зверніть увагу на зазначене застосування як заміна та звірте конфігурацію турбокомпресора S2B для вашого обладнання. Це дозволить уникнути помилок під час монтажу та забезпечить коректний вибір деталі для вашої техніки.

Технічні примітки

Перед монтажем корпусу компресора 316658 для турбокомпресора S2B рекомендується перевірити стан ущільнювальних елементів та валового вузла. Зверніть увагу на цілісність O-кілець для з'єднань олії та води, щоб уникнути витоку. Під час установки гайки компресорного колеса обов'язково звірте специфікацію моменту затяжки та напрямок різьби, оскільки помилка може пошкодити вал. Для оцінки зносу виміряйте осевий та радіальний люфт вала, порівнюючи результати з допустимими межами для цієї моделі. Надмірний люфт може свідчити про необхідність заміни CHRA або всього агрегату. Ці технічні перевірки допоможуть коректно оцінити стан деталі перед встановленням.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових покупців та дистриб’юторів. Для обсягових замовлень корпусів компресора 316658 S2B діє оптова ціна, що дозволяє оптимізувати витрати на склад запчастин. Ми організовуємо міжнародну доставку, щоб забезпечити своєчасне постачання деталей для ремонтних майстерень та компаній з відновлення турбокомпресорів. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності: перед замовленням надішліть номер деталі, код двигуна DEUTZ BF6M1013G та референсні номери OEM. Це допоможе підтвердити сумісність конфігурації та уникнути помилок при закупівлі.

Для оптимізації логістичного планування та складування, врахуйте вагу брутто 2.5 кг при розрахунку вартості міжнародної доставки. Оскільки упаковка вказана як N/A, деталі можуть постачатися в стандартній транспортній тарі, що варто уточнити перед формуванням великих партій. Для оптових покупців критично важливо зберігати чітку історію замовлень, де кожен корпус компресора 316658 S2B прив'язаний до конкретного коду двигуна DEUTZ BF6M1013G. Це спрощує внутрішній аудит запчастин та мінімізує ризик помилкової установки. Ми рекомендуємо інтегрувати перевірку референсних номерів OEM у ваші стандартні процедури приймання, щоб забезпечити точність асортименту для комерційного транспорту.

FAQ продукту

Для корпусу компресора 316658 (S2B) важливо візуально оцінити стан ущільнювальних кілець. Переконайтеся, що матеріал не має тріщин, розшарування чи ознак старіння. Якщо O-кільця встановлені, перевірте їхню еластичність та відповідність специфікації для з'єднань олії та води, щоб уникнути витоку.

При роботі з корпусом компресора 316658 для двигуна DEUTZ BF6M1013G критично важливо перевірити специфікацію моменту затяжки гайки компресорного колеса. Також уточніть напрям різьби (правий або лівий), оскільки неправильна установка може призвести до пошкодження вала або корпусу під час монтажу.

Для корпусу компресора 316658 (S2B) перевірка люфтів вала вимагає спеціалізованого інструменту. Виміряйте осевий (axial) та радіальний (radial) люфт, порівнявши результати з допустимими межами для цієї моделі. Надмірний люфт свідчить про знос підшипників або вала, що може вимагати заміни CHRA або всього турбокомпресора.

Ні, цей корпус призначений для конкретної конфігурації турбокомпресора S2B, яка застосовується, зокрема, в двигунах DEUTZ BF6M1013G. Не припускайте універсальну сумісність. Обов'язково звірте референсні номери OEM та код двигуна перед замовленням, оскільки різні серії DEUTZ можуть використовувати різні компоненти.

DEUTZ та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується DEUTZ.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 316658, код двигуна (BF6M1013G), конкретне застосування та референсні номери OEM. Ця деталь призначена як післяринкова-заміна, тому підтвердьте відповідність конфігурації турбокомпресора S2B для вашого обладнання.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.