Bearing Housing 311548 para MAN D2866LF03 e Scania DSC11
Bearing housing 311548 para MAN D2866LF03, Scania DSC11 e Renault AE380. Reposição aftermarket. Verifique o motor, aplicação e referências OEM antes do pedido.
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Subtotal: US$ 38.00
Enviar consultaO bearing housing 311548 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações de referência em motores MAN D2866LF03 e Scania DSC11. Esta peça de suporte técnico destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de verificação de fitment antes do pedido, garantindo a correspondência correta com a configuração do veículo.
Especificações principais
- Número da peça: 311548
- Tipo de produto: Bearing housing
- Peso bruto: 6 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: MAN D2866LF03, Scania DSC11, Renault AE380
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Este bearing housing destina-se a aplicações de reposição em motores industriais e comerciais. Os dados técnicos apresentados servem como base para a verificação de fitment por parte da oficina ou distribuidor antes da confirmação do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > D2866LF03 > LU01
- ENASA-PEGASO
- Leyland DAF > TL11C
- RABA > D10T > UT
- RENAULT > RENAULT AE380 > RENAULT MIDR-063540 380HP
- RENAULT > RENAULT R340TI > RENAULT MIDR062045 9840CC 6L 319HP
- SCANIA > DSC11-18
- SCANIA > SCANIA TRUCK 113 > SCANIA DSC11 6L 1991 320HP
As aplicações listadas servem como referências para verificação de fitment. O bearing housing 311548 está associado a motores MAN D2866LF03, Scania DSC11-18 e Renault AE380. Verifique o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbocompressor no seu veículo antes do pedido. Para aplicações em Leyland DAF TL11C, RABA D10T e ENASA-PEGASO, confirme a correspondência com a referência do fabricante original. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a aplicação específica e a evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O bearing housing 311548 é um componente central do turbocompressor, responsável pelo suporte e lubrificação do eixo. A verificação técnica deve focar na integridade dos canais de óleo e nas superfícies de assentamento. Para aplicações MAN D2866LF03 e Scania DSC11, confirme a ausência de obstruções no sistema de arrefecimento. Recomenda-se inspecionar a pressão de operação da válvula de alívio (wastegate) associada. A limpeza prévia do sistema é essencial para evitar danos por detritos. O suporte técnico da LeadTurbo auxilia na validação destas especificações antes da instalação.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece o bearing housing 311548 com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para pedidos B2B. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a aplicação específica, incluindo a verificação de referências OEM e códigos de motor. Para encomendas em quantidade, consulte a equipa comercial para obter cotação e prazos de entrega. A verificação prévia da compatibilidade é essencial para garantir a instalação correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça 311548, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbo no seu veículo.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
