Obudowa łożysk 311548 – zamiennik do MAN i Renault
Obudowa łożysk 311548 (waga 6 kg) do MAN D2866LF03 i Renault. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 38.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk 311548 to element zamienny przeznaczony do silników MAN D2866LF03 oraz Renault AE380. Ta część serwisowa o wadze 6 kg służy do regeneracji układów doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 311548
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
- Waga brutto: 6 kg
- Wskazane zastosowania: MAN D2866LF03, Renault AE380, Renault R340TI, Leyland DAF TL11C, RABA D10T, Scania DSC11-18
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym kodem silnika i numerem referencyjnym OEM.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > D2866LF03 > LU01
- ENASA-PEGASO
- Leyland DAF > TL11C
- RABA > D10T > UT
- RENAULT > RENAULT AE380 > RENAULT MIDR-063540 380HP
- RENAULT > RENAULT R340TI > RENAULT MIDR062045 9840CC 6L 319HP
- SCANIA > DSC11-18
- SCANIA > SCANIA TRUCK 113 > SCANIA DSC11 6L 1991 320HP
Wskazane zastosowania obejmują silniki MAN D2866LF03, Renault AE380 oraz R340TI, a także pojazdy Leyland DAF TL11C, RABA D10T i Scania DSC11-18. Te dane traktuj wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem obudowy łożysk 311548 sprawdź kod silnika, numer referencyjny OEM oraz specyfikację układu chłodzenia. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności portów i wymiarów montażowych z Twoim egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 311548 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Przed instalacją sprawdź układ chłodzenia pod kątem zanieczyszczeń lub opiłków, które mogą uszkodzić nowe elementy. Zweryfikuj rozmieszczenie portów chłodzenia wodą, porównując je z wymaganiami silnika MAN D2866LF03 lub Renault AE380. Pamiętaj, że wymiana obudowy nie reguluje ciśnienia zaworu spustowego; upewnij się, że pozostałe elementy układu działają w zakresie przewidzianym dla danego silnika, np. Renault R340TI. Waga brutto 6 kg ułatwia logistykę B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 311548 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności części z konkretnym zastosowaniem pojazdu.
Dla zamówień hurtowych obudowy łożysk 311548 zalecamy wstępne przygotowanie listy kontrolnej weryfikacyjnej. Przed finalizacją transakcji B2B prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do naszego zespołu technicznego. Taki proces pozwala uniknąć błędów logistycznych i zapewnia, że wybrany element odpowiada specyfikacji układu doładowania. Waga brutto 6 kg ułatwia planowanie magazynowania i transportu międzynarodowego. W przypadku braku danych o opakowaniu (N/A) prosimy o kontakt w celu potwierdzenia warunków wysyłki dla konkretnego wolumenu. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów i dystrybutorów.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 311548, kod silnika (np. D2866LF03, AE380), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
