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Back Plate BX40085 BP para Turbo RHF4-660011P10 Mitsubishi L200 4D5CDI
Back plate BX40085 BP para turbo RHF4-660011P10, aplicação de referência Mitsubishi L200 4D5CDI. Reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaA back plate BX40085 BP é uma peça de reposição aftermarket para o turbocompressor RHF4-660011P10, com aplicação de referência em Mitsubishi L200 com motor 4D5CDI. Este componente destina-se à substituição de unidades danificadas, sendo essencial verificar a referência do veículo e a configuração do turbo antes do pedido.
Especificações principais
A back plate BX40085 BP apresenta um perfil circular com superfície replacement plana e acabamento fosco. A parede lateral cilíndrica apresenta acabamento polido, enquanto a face inferior inclui uma área rebaixada circular e um anel central elevado. Dois furos roscados na borda externa e um entalhe curvo na face reversa são visíveis nas imagens de estúdio. A peça tem peso bruto de 0,5 kg e embalagem de 8,5*12*1 cm. Não é possível confirmar a liga metálica ou as dimensões exatas apenas pelas imagens; verifique a especificação técnica antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
A aplicação de referência associada a esta back plate BX40085 BP é o Mitsubishi L200 Truck com motor 4D5CDI (VT10), utilizando o turbocompressor RHF4-660011P10. Esta informação serve como indicação para verificação, não como confirmação de encaixe. Antes de encomendar, confirme o número da peça, o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor no seu veículo. Recomendamos que os compradores B2B validem a referência OEM e a aplicação do veículo com o nosso suporte técnico para garantir a seleção correta da reposição.
Notas técnicas
A back plate BX40085 BP é um componente estrutural do turbocompressor RHF4-660011P10, responsável pelo selamento e fixação entre as carcaças do compressor e da turbina. A ausência de dados sobre VNT, geometria variável ou sistemas de arrefecimento a óleo nesta especificação indica que a configuração exata deve ser validada por aplicação. Recomenda-se verificar a integridade da superfície de selagem e a ausência de deformações no anel central antes da instalação. Para reposições em frotas, a inspeção pré-envio e a confirmação da referência OEM associada ao motor 4D5CDI são passos essenciais para garantir a seleção correta da peça.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para a back plate BX40085 BP, adequados a oficinas de reparo, distribuidores e compradores de frotas. O envio internacional está disponível, com opções de frete aéreo ou marítimo conforme a urgência e o volume do pedido. O suporte técnico de encaixe está disponível para validar a referência, o motor 4D5CDI e a aplicação do veículo Mitsubishi L200 antes da confirmação. Solicite uma cotação com a quantidade desejada e as referências específicas para garantir a seleção correta da reposição.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (4D5CDI), a aplicação do veículo (Mitsubishi L200), o ano de produção e a configuração do turbocompressor antes de encomendar. Esta é uma aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.