Back Plate 753420-2 BP para Turbo DV6TED4 e Mazda 3
Back Plate 753420-2 BP para aplicação em motores PSA DV6TED4 e Mazda 3. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Enviar consultaO Back Plate 753420-2 BP é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em motores PSA DV6TED4 e veículos como o Mazda 3. Esta referência serve como componente de substituição para manutenção técnica, exigindo a verificação do código do motor e da aplicação específica do veículo antes do pedido para garantir a adequação técnica.
Especificações principais
A referência pública é 753420-2 BP, identificando este componente como um Back Plate de reposição. O peso bruto registado é de 0,5 kg, com embalagem não especificada (N/A). Não existem números de referência OEM fornecidos para esta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no código do motor e na aplicação do veículo. As pistas de aplicação incluem motores PSA DV6TED4, D4164T e W16, associados a veículos como Mazda 3, Citroen, Ford, Peugeot, Mini e Volvo. Estes dados servem como indícios para a validação técnica antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAZDA > Mazda 3 > PSA DV6TED4
- CITROEN > DV6TED4
- FORD > DV6TED4
- MINI > W16
- PEUGEOT > DV6TED4
- VOLVO > D4164T
As pistas de aplicação incluem motores PSA DV6TED4, D4164T e W16, associados a veículos como Mazda 3, Citroen, Ford, Peugeot, Mini e Volvo. Estes dados servem como indícios para a validação técnica antes da compra. Verifique a referência 753420-2 BP, o código do motor específico e a aplicação do veículo antes de solicitar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor através do suporte técnico de fitment.
Notas técnicas
O Back Plate 753420-2 BP é um componente estrutural do turbocompressor, essencial para a fixação e vedação interna do conjunto. Em motores PSA DV6TED4, D4164T e W16, esta peça suporta o eixo e mantém o alinhamento do CHRA. A verificação técnica deve focar-se no estado de desgaste das superfícies de contacto e na integridade dos furos de fixação. Recomenda-se a inspeção visual antes da montagem para detetar deformações ou corrosão. A substituição isolada do Back Plate pode exigir a revisão de outros componentes, como o anel de bocal ou a carcaça do compressor, dependendo do histórico de manutenção do veículo.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frota. O envio internacional está disponível para pedidos de Back Plate 753420-2 BP, permitindo o abastecimento de stocks em mercados lusófonos. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência, o código do motor e a aplicação do veículo antes do envio. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para encomendas repetidas de peças de reposição de turbocompressor.
Perguntas do produto
Mazda 3 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Mazda 3.
Compatibilidade Verifique a referência 753420-2 BP, o código do motor (DV6TED4, D4164T ou W16), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.