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Atuador de Turbo KP39 54399700049 AC para Mercedes Sprinter II
Atuador de turbocompressor KP39 (54399700049 AC) para aplicação em Mercedes Sprinter II com motor OM646DE22LA. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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FOR 5439-970-0049 AC FOR 54399880049 AC FOR 5439-988-0049 ACSubtotal: US$ 25.00
Enviar consultaAtuador de turbocompressor KP39 54399700049 AC para reposição em Mercedes Sprinter II com motor OM646DE22LA. Peça de aplicação aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e referências OEM.
Especificações principais
- Número de peça: 54399700049 AC
- Tipo de produto: Atuador de turbocompressor
- Modelo do turbo: KP39
- Aplicação de referência: Mercedes Sprinter II, motor OM646DE22LA 150HP
- Referências OEM associadas: 5439-970-0049 AC, 54399880049 AC, 5439-988-0049 AC
- Embalagem: 11 x 11 x 36 cm
- Peso bruto: 0,8 kg
- Imagens disponíveis: Vistas frontal e replacement em fundo branco
Verifique o número de peça e as referências OEM antes de encomendar para confirmar a aplicação correta.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
Aplicação de referência para Mercedes Sprinter II com motor OM646DE22LA 150HP. As referências OEM associadas incluem 5439-970-0049 AC, 54399880049 AC e 5439-988-0049 AC, que servem como números de verificação para confirmar a aplicação do atuador KP39. Não se deve assumir encaixe direto sem validação técnica. Recomenda-se verificar o código do motor, a configuração do turbocompressor e a referência da peça antiga antes de encomendar. Este atuador destina-se a aplicação de reposição em veículos comerciais ligeiros e frotas. A verificação prévia ajuda a evitar trocas incorretas e assegura a seleção da peça adequada para a oficina ou distribuidor.
Notas técnicas
O atuador KP39 apresenta uma carcaça cilíndrica metálica com flange e uma haste rosqueada com porcas hexagonais, visível nas imagens de estúdio. O suporte de montagem inclui dois furos circulares e um elemento de mola ou fio de retorno, características úteis para inspeção visual antes da instalação. Não é possível confirmar a liga metálica, calibração interna ou especificações de desempenho a partir das imagens. Recomenda-se verificar a integridade da haste e do suporte, bem como a ausência de corrosão na carcaça, durante o planeamento da substituição. Para consultas técnicas, fotografe a placa de identificação da peça antiga com legibilidade clara do número de peça e código do motor, incluindo a etiqueta do veículo para confirmar a aplicação no Mercedes Sprinter II.
Oferta B2B
Preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e compradores de frotas. Envio internacional disponível com despacho rápido. Suporte técnico de encaixe para verificação de referências OEM e configuração do turbo antes do pedido. Contacte-nos com o número de peça 54399700049 AC e a aplicação do veículo para cotação.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor (OM646DE22LA), a aplicação do veículo (Mercedes Sprinter II) e as referências OEM (5439-970-0049 AC, 54399880049 AC) antes de encomendar. As referências são para aplicação de referência; confirme a configuração do turbo antes da instalação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.