24443096 GT1849V Turbocharger para Opel Y22DTR 125HP
Turbocharger 24443096 GT1849V para aplicação Opel Y22DTR 125HP. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência OEM antes de encomendar.
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717628-0001 717628-1 717628-5001Subtotal: US$ 298.00
Enviar consultaO turbocharger 24443096 GT1849V é uma peça de reposição aftermarket para o motor Opel Y22DTR 125HP, especificamente para a aplicação Opel Omega DTI. Este componente destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, exigindo a verificação prévia das referências OEM e do código do motor antes da encomenda.
Especificações principais
O turbocharger 24443096 GT1849V é uma peça de reposição aftermarket para o motor Opel Y22DTR 125HP, especificamente para a aplicação Opel Omega DTI. Este componente destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, exigindo a verificação prévia das referências OEM e do código do motor antes da encomenda.
- Número de Peça: 24443096
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo do Turbo: GT1849V
- Aplicação Indicada: Opel Omega DTI, motor Y22DTR 125HP
- Referências OEM Associadas: 717628-0001, 717628-1, 717628-5001
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Peso Bruto: 10 kg
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL OMEGA DTI > OPEL Y22DTR 125HP
A aplicação indicada para este turbocharger é o Opel Omega DTI com motor Y22DTR 125HP. As referências OEM associadas incluem 717628-0001, 717628-1 e 717628-5001, que servem como números de referência para verificação. Não se afirma compatibilidade garantida; o comprador deve confirmar a correspondência exata entre a referência do veículo, o código do motor e a aplicação de reposição antes do pedido. Recomenda-se validar a configuração do turbo e a especificação do atuador com o suporte técnico para garantir a aplicação correta.
Notas técnicas
O modelo GT1849V é um turbocompressor de geometria variável (VNT), onde as pás do turbina são ajustáveis para otimizar a resposta em diferentes regimes de rotação. Esta configuração técnica é típica para aplicações em motores diesel de média cilindrada, como o Y22DTR. A presença de um atuador é necessária para controlar a abertura das pás. Não se afirma a especificação exata do atuador ou do sistema de arrefecimento sem verificação técnica. Recomenda-se confirmar a configuração do turbo e a especificação do atuador com o suporte técnico para garantir a aplicação correta.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbocharger 24443096 GT1849V. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a aplicação Opel Y22DTR 125HP e as referências OEM associadas. Solicite uma cotação detalhada indicando o código do motor e a quantidade pretendida. A verificação prévia da referência 24443096 e das referências 717628-0001, 717628-1 e 717628-5001 é recomendada antes do pedido para garantir a aplicação correta de reposição.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça 24443096, o código do motor Y22DTR, a aplicação do veículo Opel Omega DTI e as referências OEM (717628-0001, 717628-1, 717628-5001) antes do pedido. A configuração do turbo deve ser confirmada por um especialista.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
