Core GT1849V 717628-0001 para Opel Y22DTR 125HP
Core GT1849V FOR 717628-0001 para aplicação Opel Omega Y22DTR 125HP. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
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FOR 717628-1 FOR 717628-5001Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaEste Core GT1849V FOR 717628-0001 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Opel Y22DTR 125HP, encontrado em veículos como o Opel Omega DTI. Recomendamos verificar as referências OEM FOR 717628-1 e FOR 717628-5001, bem como o código do motor, antes de finalizar o pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
- Número de peça: FOR 717628-0001
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: GT1849V
- Aplicação indicada: Opel Omega DTI, motor Y22DTR 125HP
- Referências OEM associadas: FOR 717628-1, FOR 717628-5001
- Peso bruto: 2 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como referência para a identificação da peça. Recomendamos cruzar estas especificações com o manual do veículo ou com a peça original instalada para validar a aplicação de reposição antes de proceder à encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL OMEGA DTI > OPEL Y22DTR 125HP
Este Core GT1849V é indicado para a aplicação de reposição no motor Opel Y22DTR 125HP, presente em veículos como o Opel Omega DTI. As referências OEM associadas, FOR 717628-1 e FOR 717628-5001, servem como números de referência para verificação. Recomendamos que os compradores validem o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de finalizar o pedido, garantindo que a peça corresponde à configuração específica do turbo instalado.
- Aplicação indicada: Opel Omega DTI, motor Y22DTR 125HP
- Referências OEM para verificação: FOR 717628-1, FOR 717628-5001
- Ação recomendada: Verificar a referência OEM e o código do motor antes do pedido
Notas técnicas
O modelo GT1849V é um turbo de geometria variável (VNT), onde as palhetas do rotor de turbina são ajustáveis para otimizar o fluxo de gases em diferentes regimes de rotação. Esta configuração técnica é associada a uma resposta mais rápida do turbo e a uma eficiência melhorada em comparação com turbinas de geometria fixa. Para este Core específico, a configuração exata do sistema de arrefecimento e o tipo de atuador devem ser verificados conforme a aplicação do veículo. Recomendamos que os compradores confirmem a presença do sistema VNT e os detalhes de lubrificação no manual do fabricante ou na peça original antes de encomendar, garantindo que a reposição corresponde à configuração instalada.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para este Core GT1849V FOR 717628-0001. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a validar a compatibilidade cruzando o código do motor Y22DTR, a aplicação do veículo e as referências OEM FOR 717628-1 ou FOR 717628-5001. Recomendamos enviar a referência da peça original e o código do motor na consulta para confirmar a aplicação de reposição antes do processamento do pedido. O peso bruto de 2 kg está disponível para planeamento logístico de encomendas internacionais.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (Y22DTR), aplicação do veículo, ano de produção, referências OEM (FOR 717628-1, FOR 717628-5001) e a configuração do turbo antes de encomendar.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
