Kliknij obraz, aby powiększyć

Uszczelka turbosprężarki HX83 – zamiennik do Hitachi EX5500-6 (Cummins QSK50)

Uszczelka do turbosprężarki HX83, wskazane zastosowanie: Hitachi EX5500-6 z silnikiem Cummins QSK50. Produkt aftermarket. Przed zakupem sprawdź numer części, kod silnika i konfigurację turbo.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Uszczelka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele HX83 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Uszczelka do turbosprężarki HX83, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silniku Cummins QSK50. Produkt aftermarket dla pojazdów Hitachi EX5500-6; przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację turbo.

Kluczowe specyfikacje

W danych źródłowych brak publicznego numeru części oraz numery referencyjne OEM nie zostały podane. Produkt typu uszczelka do turbosprężarki HX83. Wskazane zastosowanie obejmuje Hitachi EX5500-6 z silnikiem Cummins QSK50. Dane o pakowaniu i wadze brutto nie są dostępne. Zdjęcia produktu przedstawiają metalową uszczelkę w kształcie litery C z otworem i wycięciem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HITACHI > Hitachi EX5500 > Hitachi EX5500-6 > Cummins QSK50

Wskazane zastosowanie obejmuje Hitachi EX5500-6 z silnikiem Cummins QSK50. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zweryfikuj również konfigurację turbosprężarki HX83 w swoim egzemplarzu. W danych źródłowych brak publicznych numerów referencyjnych, co wymaga dodatkowej kontroli technicznej.

Uwagi techniczne

Uszczelka HX83 ma metalowy profil w kształcie litery C z otworem i wycięciem. Przed montażem zweryfikuj stan powierzchni uszczelnienia rury wydechowej oraz moment dokręcenia połączenia. Sprawdź, czy powierzchnia jest czysta i nieuszkodzona, aby zapewnić szczelność układu wydechowego. W instalacji Cummins QSK50 potwierdź kąt spływu linii powrotnej oleju, aby uniknąć zalegania oleju w turbinie. Zweryfikuj również wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju w konfiguracji HX83.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje uszczelkę do turbosprężarki HX83 w modelu zastosowania zamiennego. Dla kupujących B2B dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika Cummins QSK50, zastosowania pojazdu Hitachi EX5500-6 oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. Nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować specyfikację, aby upewnić się, że produkt odpowiada wymaganiom Twojej floty lub warsztatu.

Dla działów zakupów i magazynów części, planowanie zapasów uszczelki do turbosprężarki HX83 wymaga uwzględnienia specyfiki ciężkiego sprzętu. W przypadku floty Hitachi EX5500-6 z silnikiem Cummins QSK50, zalecamy weryfikację istniejących numerów referencyjnych OEM przed złożeniem zamówienia, aby uniknąć błędów logistycznych. Ponieważ w danych źródłowych brak publicznych numerów części oraz informacji o pakowaniu i wadze brutto, prosimy o kontakt z naszym zespołem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji. Dla kupujących B2B oferujemy wsparcie w doborze zamiennika oraz obsługę wysyłki międzynarodowej. Ceny ilościowe są dostępne dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty utrzymania floty. Pamiętaj, że wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny – ostateczna zgodność musi zostać potwierdzona przez technika na podstawie konkretnego egzemplarza pojazdu.

FAQ produktu

Przy montażu uszczelki do turbosprężarki HX83 w silniku Cummins QSK50 należy sprawdzić stan powierzchni uszczelnienia rury wydechowej oraz moment dokręcenia połączenia. Należy upewnić się, że powierzchnia jest czysta i nieuszkodzona, aby zapewnić szczelność układu wydechowego.

Kupujący powinien sprawdzić, czy w konfiguracji turbosprężarki HX83 dla Hitachi EX5500-6 wymagany jest ogranicznik przepływu oleju. Należy porównać specyfikację istniejącego układu z nowym elementem, aby uniknąć problemów z ciśnieniem oleju w turbinie.

Należy potwierdzić, czy kąt spływu linii powrotnej oleju w instalacji Cummins QSK50 zapewnia prawidłowy odpływ oleju z turbosprężarki HX83. Nieprawidłowy kąt może prowadzić do zalegania oleju w turbinie, co wymaga korekty montażu lub geometrii układu.

Produkt jest klasyfikowany jako część zamienna aftermarket. Nie jest to część oryginalna (OEM). Przed zakupem zaleca się weryfikację numeryczną i techniczną, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu Hitachi EX5500-6.

Dane źródłowe wskazują typ produktu jako uszczelkę do turbosprężarki HX83 oraz wskazane zastosowanie dla Hitachi EX5500-6 z silnikiem Cummins QSK50. Brak publicznych numerów referencyjnych OEM oraz danych o wadze brutto w dostarczonym zestawie danych.

Nazwy Hitachi EX5500 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Hitachi EX5500.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Hitachi EX5500-6 z silnikiem Cummins QSK50. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki HX83. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne