Cliquez sur l'image pour zoomer
Joint HX83 Turbo – Remplacement pour Cummins QSK50 / Hitachi EX5500-6
Joint de remplacement pour turbo HX83, application de référence Cummins QSK50 et Hitachi EX5500-6. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Ce joint de remplacement pour turbo HX83 est conçu pour l'application de référence Cummins QSK50 et Hitachi EX5500-6. Il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket destinée à l'entretien des systèmes de suralimentation, à vérifier selon la configuration spécifique de votre moteur avant commande.
Spécifications clés
- Type de pièce: Joint de turbo
- Modèle de turbo: HX83
- Application de référence: Moteur Cummins QSK50, engin Hitachi EX5500-6
- Numéro de pièce public: Non spécifié
- Références OEM: Non fournies dans les données d'entrée
- Emballage: Non applicable
- Poids brut: 0 kg
- Visuel produit: Joint métallique en forme de C avec trou circulaire et encoche semi-circulaire
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- HITACHI > Hitachi EX5500 > Hitachi EX5500-6 > Cummins QSK50
Ce joint de remplacement est référencé pour l'application du moteur Cummins QSK50, installé sur l'engin Hitachi EX5500-6. Il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket destinée au turbo HX83. Avant commande, vérifiez le code moteur, l'année de production et la configuration spécifique de votre système de suralimentation. Cette référence est associée à l'application indiquée, mais n'implique pas une compatibilité universelle. Les acheteurs B2B doivent confirmer la géométrie du joint et les exigences d'installation selon le manuel du constructeur. Le support technique LeadTurbo est disponible pour aider à la vérification de la référence et de l'application véhicule.
Notes techniques
Le joint HX83 présente un profil métallique en forme de C avec une surface plane et un fini lisse. Les caractéristiques visibles incluent un trou circulaire sur un lobe et une encoche semi-circulaire sur l'autre, éléments à confronter avec le collecteur d'échappement du turbo HX83. La nuance de l'alliage n'est pas spécifiée dans les données fournies; vérifiez la spécification matériau requise par votre application Cummins QSK50. Avant installation, assurez-vous que la géométrie du joint correspond à la configuration du moteur et que les points de fixation sont alignés. Le support technique LeadTurbo peut aider à confirmer la référence et les exigences d'installation spécifiques à votre engin Hitachi EX5500-6.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les acheteurs B2B et les distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour ce joint de remplacement HX83. Notre support technique aide à vérifier la référence, le moteur Cummins QSK50 et l'application Hitachi EX5500-6 avant commande. Contactez-nous pour une soumission adaptée à votre volume.
FAQ produit
Hitachi EX5500 et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par Hitachi EX5500.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM avant commande. Ce joint est destiné à une application de remplacement de référence pour le turbo HX83.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
