Uszczelka 6505-71-5030 GA-OI do KOMATSU S6D140 – Zamiennik
Uszczelka 6505-71-5030 GA-OI przeznaczona do zastosowań z silnikiem KOMATSU S6D140. Produkt aftermarket. Przed zakupem sprawdź numer referencyjny i typ uszczelnienia.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 2.00
Wyślij zapytanieUszczelka FOR 6505-71-5030 GA-OI to element zastosowania zamiennego przeznaczony do silnika KOMATSU S6D140. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny oraz konfigurację uszczelnienia w swoim zastosowaniu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR 6505-71-5030 GA-OI
- Typ produktu: Uszczelka
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU S6D140
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Waga brutto: 0,01 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > S6D140
Wskazane zastosowanie uszczelki FOR 6505-71-5030 GA-OI obejmuje silnik KOMATSU S6D140. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy ten numer referencyjny odpowiada konfiguracji uszczelnienia w Twoim konkretnym egzemplarzu pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie oznaczeń na istniejącej uszczelce lub w dokumentacji serwisowej silnika. Zaleca się sprawdzenie typu uszczelki oraz układu otworów montażowych, aby uniknąć błędów przy montażu. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, dostarczając kod silnika oraz ewentualne zdjęcia obecnej części. Takie podejście pozwala potwierdzić, czy zastosowanie zamienne jest właściwe dla Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Waga brutto 0,01 kg wskazuje na kompaktowy element uszczelniający, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Brak danych dotyczących modelu turbosprężarki oraz numerów referencyjnych OEM w źródle wymaga od nabywcy samodzielnej weryfikacji. Przed montażem uszczelki FOR 6505-71-5030 GA-OI należy porównać oznaczenia na istniejącej części lub w dokumentacji serwisowej silnika KOMATSU S6D140. Zalecamy sprawdzenie typu uszczelki oraz układu otworów montażowych, aby uniknąć błędów przy instalacji. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, dostarczając kod silnika oraz ewentualne zdjęcia obecnej części. Takie podejście pozwala potwierdzić, czy zastosowanie zamienne jest właściwe dla Twojej floty lub warsztatu.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B uszczelka FOR 6505-71-5030 GA-OI dostępna jest w modelach ilościowych, co pozwala zoptymalizować koszty przy zamówieniach flotowych lub warsztatowych. Oferujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i firm regenerujących. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie na podstawie kodu silnika KOMATSU S6D140 oraz numerów referencyjnych. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie danych technicznych, aby potwierdzić, czy zastosowanie zamienne jest właściwe dla Twojej konfiguracji.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik KOMATSU S6D140. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i typ uszczelki w swoim zastosowaniu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
