Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka HX50 3803989 – zamiennik do CUMMINS L10

Turbosprężarka HX50 nr 3803989. Zastosowanie zamienne do silników CUMMINS L10. Weryfikuj numery referencyjne OEM 3535170 i 3535171 oraz kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3803989 Modele HX50 Waga 18.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 3535170
Pokaż więcej zamienników 3535170 3535171
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka HX50 o numerze części 3803989 to element zastępczy przeznaczony do silników CUMMINS L10. Zastosowanie zamienne obejmuje m.in. autokary Leyland Tiger (B43) oraz ciężarówki Ford Cargo. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM 3535170 i 3535171.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne turbosprężarki HX50, które ułatwiają weryfikację zamówienia.

  • Numer części: 3803989
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbiny: HX50
  • Numery referencyjne OEM: 3535170, 3535171
  • Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
  • Waga brutto: 18 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowanie: Silniki CUMMINS L10

Powyższe dane służą jako punkt odniesienia dla działów zakupowych i warsztatów. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie tych wartości z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie zgodności numerów referencyjnych z konkretnym egzemplarzem silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dominator > Dominator Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dragon > Dragon Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • FORD > Cargo 3224 > 3228 > 3228 Heavy Truck > Tractor Unit > CUMMINS L10
  • FORD > LTS-9000 > LTS-9000 Dump Truck > CUMMINS L10
  • International > 8000 series > 8100 > 8100 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • International > 9600 > 9600 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • Leyland > Lynx II > Lynx II Transit Bus > CUMMINS L10
  • Leyland > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion I > Orion I Transit Bus > Suburban Coach > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion V > Orion V Transit Bus > CUMMINS L10
  • VOLVO > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10

Wskazane zastosowanie turbosprężarki HX50 3803989 obejmuje silniki CUMMINS L10 w pojazdach takich jak autokary Leyland Tiger (B43), DENNIS Dominator oraz Dragon, a także ciężarówki Ford Cargo 3228, Ford LTS-9000, International 8100 i 9600, Leyland Lynx II, Olympian, Orion I i V. Numery referencyjne OEM 3535170 i 3535171 służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer części 3803989 z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza, sprawdzić kod silnika oraz typ pojazdu. Dane o zastosowaniu traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed zakupem.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka HX50 3803989 jest elementem zastępczym do silników CUMMINS L10. Przed montażem zalecamy weryfikację luzów osiowych i promieniowych wału oraz uszczelnienia zaworu odciążającego. Należy potwierdzić średnicę portu bypass w obudowie turbinowej. Wymiary opakowania 26x30x33 cm i waga brutto 18 kg ułatwiają planowanie logistyki. Numery referencyjne OEM 3535170 i 3535171 służą do wstępnej identyfikacji. Zawsze porównuj dane z dokumentacją techniczną pojazdu przed finalizacją zamówienia B2B.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy turbosprężarkę HX50 3803989 w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika CUMMINS L10, zastosowania pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM 3535170 i 3535171. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano dwa numery referencyjne OEM: 3535170 i 3535171. Należy je traktować jako wskazane zastosowanie i zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem CUMMINS L10 przed zakupem.

Wskazane zastosowania obejmują autokary Leyland Tiger (B43), DENNIS Dominator oraz Dragon, a także ciężarówki Ford Cargo 3228 i International 8100/9600 z silnikiem CUMMINS L10. Zawsze sprawdzaj kod silnika i numer części przed zamówieniem.

Wymiary opakowania wynoszą 26x30x33 cm, a waga brutto to 18 kg. Dane te są przydatne do planowania logistyki i transportu w ramach zamówień B2B.

Tak, dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe. Zalecamy kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny dla większych zamówień lub zamówień flotowych.

Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3803989, kod silnika CUMMINS L10, typ pojazdu (np. Leyland Tiger B43, DENNIS Dominator), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM 3535170 i 3535171. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne