Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka H2D 3526400 zamiennik do Cummins L10

Turbosprężarka H2D 3526400 do silników Cummins L10. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM 3526401 i 3803580 oraz zastosowanie pojazdu przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3526400 Modele H2D Waga 20.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 3526401
Pokaż więcej zamienników 3526401 3803580
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka H2D o numerze części 3526400 to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins L10, stosowanych m.in. w autobusach Leyland Tiger (B43) oraz ciężarówkach Ford Cargo. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM 3526401 i 3803580 oraz konkretne zastosowanie pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka H2D o numerze części 3526400 to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins L10, stosowanych m.in. w autobusach Leyland Tiger (B43) oraz ciężarówkach Ford Cargo. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM 3526401 i 3803580 oraz konkretne zastosowanie pojazdu.

  • Numer części: 3526400
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: H2D
  • Numery referencyjne OEM: 3526401, 3803580
  • Wymiary opakowania: 26 x 30 x 33 cm
  • Waga brutto: 20 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowania: Silnik Cummins L10 (m.in. Leyland Tiger B43, Dennis Dominator, Ford Cargo 3224)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dominator > Dominator Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dragon > Dragon Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • FORD > Cargo 3224 > 3228 > 3228 Heavy Truck > Tractor Unit > CUMMINS L10
  • FORD > LTS-9000 > LTS-9000 Dump Truck > CUMMINS L10
  • International > 8000 series > 8100 > 8100 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • International > 9600 > 9600 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • Leyland > Lynx II > Lynx II Transit Bus > CUMMINS L10
  • Leyland > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion I > Orion I Transit Bus > Suburban Coach > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion V > Orion V Transit Bus > CUMMINS L10
  • VOLVO > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10

Turbosprężarka H2D 3526400 jest wskazana do weryfikacji w pojazdach z silnikiem Cummins L10. Przed zamówieniem sprawdź, czy numery referencyjne OEM 3526401 i 3803580 odpowiadają Twojej konfiguracji. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Leyland Tiger (B43), Dennis Dominator, Ford Cargo 3224 oraz International 8100. Zawsze zweryfikuj kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz konkretny typ nadwozia (autobus, ciężarówka) przed finalizacją zakupu.

Uwagi techniczne

Przy montażu turbosprężarki H2D 3526400 zwróć uwagę na parametry zaworu odpustowego oraz liczbę i wysokość łopatek pierścienia dyszowego. Wartości te należy zweryfikować w dokumentacji technicznej silnika Cummins L10. Przy składaniu CHRA/core zachowaj ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia wałka i zapewnić stabilność pracy. Waga brutto 20 kg oraz wymiary opakowania 26 x 30 x 33 cm ułatwiają logistykę. Przed zamówieniem sprawdź numery referencyjne OEM 3526401 i 3803580.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę H2D 3526400 w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów flotowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność numerów referencyjnych OEM 3526401 i 3803580 z Twoim pojazdem. Weryfikujemy zastosowanie zamienne dla silników Cummins L10, pomagając uniknąć błędów montażowych. Obsługujemy warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorów w Polsce i na rynkach międzynarodowych.

FAQ produktu

Należy zweryfikować ciśnienie robocze zaworu odpustowego (wastegate) zgodnie z dokumentacją techniczną silnika Cummins L10. Wartości te są kluczowe dla prawidłowej pracy turbosprężarki H2D 3526400 w zastosowaniach autobusowych i ciężarowych.

Kupujący powinni porównać liczbę i wysokość łopatek pierścienia dyszowego z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną silnika Cummins L10. Te parametry wpływają na charakterystykę przepływu w turbosprężarce H2D 3526400.

Przy montażu CHRA/core w turbosprężarce H2D 3526400 należy zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia wałka. Zaleca się stosowanie odpowiednich narzędzi i procedur wyważania, aby zapewnić stabilność pracy przy wysokich obrotach.

Turbosprężarka 3526400 ma powiązane numery referencyjne OEM 3526401 i 3803580. Należy je zweryfikować przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu i silnika Cummins L10.

Wskazane zastosowania obejmują m.in. Leyland Tiger (B43) Bus, Dennis Dominator Double-decker Bus oraz Ford Cargo 3224 z silnikiem Cummins L10. Zawsze weryfikuj dopasowanie przed zakupem.

Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3526400, kod silnika Cummins L10, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM 3526401 i 3803580. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne