Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 3802348 H1C zamiennik do Cummins 6BTA 210HP

Turbosprężarka 3802348 (model H1C) jako zamiennik do silników Cummins 6BTA 210HP. Powiązane numery OEM: 3528237, 3528238, 3528920, 3528921. Waga brutto: 12 kg. Należy zweryfikować kompatybilność z pojazdem przed zakupem.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 3802348 Modele H1C Waga 12.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 3528237
Pokaż więcej zamienników 3528237 3528238 3528920 3528921
US$ 138.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 138.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3802348 (model H1C) to element zamienne aftermarket przeznaczony do silników Cummins 6BTA 210HP. Produkt ten stanowi alternatywę dla jednostek oznaczonych numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 3528237 i 3528920. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładną weryfikację zgodności technicznej z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 3802348, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych B2B. Model H1C jest powiązany z silnikami Cummins 6BTA 210HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM: 3528237, 3528238, 3528920 oraz 3528921. Waga brutto jednostki wynosi 12 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Brak zdjęć produktu wymaga dokładnego porównania specyfikacji z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CUMMINS > CUMMINS 6BTA 210HP

Turbosprężarka 3802348 (model H1C) jest powiązana z silnikami Cummins 6BTA 210HP. Przed zamówieniem zweryfikuj, czy numer VIN oraz kod silnika odpowiadają wskazanemu zastosowaniu. Sprawdź również numery referencyjne OEM: 3528237, 3528238, 3528920, 3528921. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji przyłączy i mocowań z Twoim pojazdem. Niezgodność może uniemożliwić montaż.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 3802348 H1C zalecamy weryfikację stanu układu olejowego i dolotowego silnika Cummins 6BTA 210HP. Sprawdź porty zasilania oraz powrotu oleju w obudowie łożiskowej pod kątem zgodności geometrycznej. Obecność zanieczyszczeń lub śladów uszkodzeń obcymi ciałami (FOD) na starej jednostce wymaga czyszczenia systemu przed instalacją. Zweryfikuj również konfigurację portów chłodzenia wodą, aby uniknąć problemów z uszczelnieniem. Nieprawidłowe przyłączenia mogą prowadzić do szybkiej awarii nowej turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 3802348 H1C. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm zarządzających flotami. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do Twoich potrzeb. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla partii zamienników do silników Cummins 6BTA 210HP.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, turbosprężarka 3802348 H1C jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm z wagą brutto 12 kg. Taka specyfikacja logistyczna ułatwia magazynowanie i transport partii zamienników do silników Cummins 6BTA 210HP. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM: 3528237, 3528238, 3528920 oraz 3528921. Weryfikacja tych danych minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przestojów w warsztatach. Nasze wsparcie techniczne pomaga potwierdzić zgodność konfiguracji z konkretnym pojazdem, zapewniając płynność procesów naprawczych i optymalizację kosztów zakupu części zamiennych.

FAQ produktu

Turbosprężarka 3802348 (model H1C) jest powiązana z następującymi numerami referencyjnymi OEM: 3528237, 3528238, 3528920 oraz 3528921. Należy sprawdzić, czy któryś z tych numerów odpowiada uszkodzonemu elementowi w Twoim Cummins 6BTA 210HP.

Przed instalacją turbosprężarki 3802348 należy dokładnie sprawdzić położenie i średnicę portów zasilania oraz powrotu oleju w obudowie łożiskowej. Niezgodność tych elementów z układem olejowym silnika Cummins 6BTA może prowadzić do awarii. Porównaj stare i nowe części pod kątem geometrii przyłączy.

Jeśli na starej turbosprężarce 3802348 lub w układzie dolotowym Cummins 6BTA zauważysz ślady zanieczyszczeń, pyłu lub odłamków, należy oczyścić cały układ dolotowy i chłodniczy przed montażem nowej jednostki. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić nowe łopaty śmigła lub łożyska.

Należy zweryfikować, czy turbosprężarka 3802348 H1C posiada porty chłodzenia wodą zgodne z Twoim silnikiem Cummins 6BTA 210HP. Niektóre warianty mogą wymagać modyfikacji lub nie posiadać tych portów. Sprawdź dokumentację techniczną lub skonsultuj się z naszym wsparciem.

Waga brutto turbosprężarki 3802348 wynosi 12 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia transport i magazynowanie dla nabywców B2B.

Nie, turbosprężarka 3802348 H1C jest przeznaczona konkretnie dla silników Cummins 6BTA 210HP i powiązanych aplikacji. Należy zawsze weryfikować kompatybilność na podstawie numeru VIN, kodu silnika oraz numerów OEM przed zakupem.

Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3802348, kod silnika (np. Cummins 6BTA 210HP), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM (3528237, 3528238, 3528920, 3528921). Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym pojazdem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.