Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 3802348 H1C – zamiennik do Cummins 6BTA 210HP

Turbosprężarka 3802348 H1C. Zastosowanie zamienne do Cummins 6BTA 210HP. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. Dostępna wysyłka międzynarodowa.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3802348 Modele H1C Waga 12.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 3528237
Pokaż więcej zamienników 3528237 3528238 3528920 3528921
US$ 138.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 138.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3802348 H1C to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins 6BTA 210HP. Zastosowanie zamienne obejmuje jednostki morskie i lądowe, w tym Grand Banks 36 Classic oraz Blue Bird TC. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 3802348 H1C to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins 6BTA 210HP. Zastosowanie zamienne obejmuje jednostki morskie i lądowe, w tym Grand Banks 36 Classic oraz Blue Bird TC. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika.

  • Numer części: 3802348
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: H1C
  • Wymiar opakowania: 21x23x26 cm
  • Waga brutto: 12 kg
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 3528237, 3528238, 3528920, 3528921
  • Wskazane zastosowania: Grand Banks 36 Classic, Grand Banks 42 Classic, Blue Bird TC, Thomas Built Buses, Volkswagen 17-210
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Grand Banks > 36 Classic > 36 Motor Yacht > 36 Motor Yacht Marine trawler > motor yacht > CUMMINS 6BTA 210HP
  • Blue Bird > TC > 2000 and other front-engine bus applications > CUMMINS 6BTA 210HP
  • Grand Banks > 42 Classic > 42 Motoryacht > 42 Motoryacht Marine trawler > motor yacht > CUMMINS 6BTA 210HP
  • Thomas Built Buses > Front-engine bus > CUMMINS 6BTA 210HP
  • VOLKSWAGEN > 17-210 Tractor > 17-210 Tractor Truck > Tractor unit > CUMMINS 6BTA 210HP

Turbosprężarka 3802348 H1C jest wskazana do zastosowań z silnikiem Cummins 6BTA 210HP. Wskazane zastosowania obejmują jednostki morskie Grand Banks 36 Classic i 42 Classic, autobusy Blue Bird TC oraz Thomas Built Buses, a także ciągniki siodłowe Volkswagen 17-210. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numery referencyjne OEM: 3528237, 3528238, 3528920 oraz 3528921. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika i typu pojazdu.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 3802348 H1C zaleca się weryfikację stanu układu smarowania i chłodzenia. Należy sprawdzić, czy przewody oleju oraz porty chłodzenia wodą są czyste i zgodne z wymaganiami aplikacji Cummins 6BTA 210HP. W przypadku wykrycia w starym elemencie śladów obcych ciał (FOD), takich jak opiłki lub zanieczyszczenia, konieczne jest dokładne czyszczenie całego układu dolotowego i wydechowego. Zapobiega to ryzyku uszkodzenia nowej części. Dane techniczne, takie jak waga brutto 12 kg, ułatwiają planowanie logistyki. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 3802348 H1C w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowni, warsztatów oraz flot. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania – przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM (3528237, 3528238, 3528920, 3528921) oraz kod silnika Cummins 6BTA 210HP. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla Twojego zastosowania.

FAQ produktu

Przed instalacją turbosprężarki 3802348 H1C należy sprawdzić układ dolotowy i wydechowy pod kątem opiłków, brudu lub uszkodzeń mechanicznych. Wykrycie obcych ciał w starym układzie sugeruje konieczność czyszczenia systemu, aby chronić nową część.

Turbosprężarka 3802348 H1C ma powiązane numery referencyjne OEM: 3528237, 3528238, 3528920 i 3528921. Należy je zweryfikować z dokumentacją pojazdu lub silnika przed złożeniem zamówienia.

Wymiary opakowania turbosprężarki 3802348 H1C to 21x23x26 cm, a waga brutto wynosi 12 kg. Dane te są przydatne do planowania logistyki i transportu B2B.

Wskazane zastosowania obejmują Grand Banks 36 Classic i 42 Classic (motor yachts), Blue Bird TC oraz Thomas Built Buses z silnikiem Cummins 6BTA 210HP. Należy zweryfikować konkretny model pojazdu i silnik przed zakupem.

Nazwy 36 Classic i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę 36 Classic.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3802348, kod silnika Cummins 6BTA 210HP, typ pojazdu oraz numery referencyjne OEM (3528237, 3528238, 3528920, 3528921). Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne