Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 3503662 H1C - Zamiennik do Ford Trucks Dover 2728

Thrust ring 3503662 do turbosprężarki H1C. Zastosowanie zamienne w pojazdach Ford Trucks Dover 2728 oraz silnikach Cummins. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3503662 Modele H1C Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 11.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 11.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 3503662 to turbosprężarki H1C stanowi część zamienną aftermarket, wskazaną dla zastosowań w Ford Trucks Dover 2728 oraz silnikach Cummins. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla pierścienia oporowego 3503662 do turbosprężarki H1C. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 3503662
  • Typ produktu: Pierścień oporowy (Thrust ring)
  • Model turbosprężarki: H1C
  • Waga brutto: 0.05 kg
  • Pakowanie: N/A (brak danych)
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Dostępność obrazu: Brak
  • Wskazane zastosowania: Ford Trucks Dover 2728, silniki Cummins (np. 6BT, 4BT), pojazdy Case, Iveco, DAEWOO oraz jednostki marine.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD TRUCKS > FORD DOVER 2728
  • Blue Bird > TC > 2000 > 2000 School > Transit Bus > CUMMINS 6BTA 157HP
  • Case IH > Case IH Magnum 7200 Series > Case International 7220 > Cummins C Series
  • Case > Case 1150 > Cummins 6CT 8.3L
  • Case > Case 1840 > Case Skid Steer Loader 1840 > Cummins 4BTA 3.9
  • Case > Case 580 > Case 580 K > Cummins 6BT
  • Case > CUMMINS 4BT
  • DAEWOO > DAEWOO DH220-5 > CUMMINS 6BT
  • DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD71G
  • DEUTZ > VOLVO
  • DODGE > DODGE D350 > ISB
  • FORD > CUMMINS 4BTAA
  • Grand Banks > 36 Classic > 36 Motor Yacht > 36 Motor Yacht Marine trawler > motor yacht > CUMMINS 6BTA 210HP
  • Grand Banks > 42 Europa > 42 Europa Marine trawler yacht > CUMMINS 6BTAM 300-330HP
  • HYUNDAI > CUMMINS 6BTAA
  • IVECO > IVECO GENSET > IVECO 8061SI 133HP
  • IVECO > IVECO SNOWCAT > IVECO 8361 SRI 248HP
  • IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8281S1 01

Wskazane zastosowania dla pierścienia oporowego 3503662 obejmują pojazdy Ford Trucks Dover 2728 oraz jednostki napędowe Cummins (np. 6BT, 4BT, 6BTA) w maszynach Case, Iveco, DAEWOO i pojazdach marine. Lista ta ma charakter poglądowy. Przed zakupem B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. W przypadku braku pełnej listy OEM w danych źródłowych, zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki H1C.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy 3503662 do turbosprężarki H1C ma masę brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach B2B. W danych źródłowych brak informacji o standardowym pakowaniu (pole N/A), dlatego przy transporcie międzynarodowym należy ustalić sposób zabezpieczenia z dostawcą. Weryfikacja techniczna wymaga sprawdzenia numeru części 3503662, kodu silnika (np. Cummins 6BT, 4BT) oraz wskazanych zastosowań, takich jak Ford Dover 2728. Przed montażem w warsztacie regenerującym zaleca się porównanie geometrii pierścienia z oryginałem oraz potwierdzenie zgodności z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki H1C.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 3503662 do turbosprężarki H1C w modelu zastosowania zamiennego aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. W ramach wsparcia technicznego pomagamy w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części 3503662, kodu silnika (np. Cummins 6BT, 4BT), zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM. To podejście minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji w łańcuchu dostaw.

FAQ produktu

Numer 3503662 identyfikuje thrust ring do turbosprężarki H1C. W przypadku braku listy numery referencyjne OEM w danych źródłowych, firmy regenerujące powinny zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem (np. Cummins 6BT) i pojazdem (np. Ford Dover 2728) przed montażem.

Pole 'Packing' ma wartość N/A, co sugeruje brak standardowego opakowania jednostkowego w danych źródłowych. Przy zamówieniach hurtowych należy skontaktować się z dostawcą, aby ustalić sposób pakowania i transportu dla thrust ring 3503662.

Waga brutto thrust ring 3503662 wynosi 0.05 kg. Jest to lekka część, co ułatwia wysyłkę międzynarodową. Przy zamówieniach hurtowych należy jednak uwzględnić wagę łączną partii oraz wymogi transportowe dla delikatnych elementów metalowych.

Nie. Część jest wskazana dla konkretnych zastosowań, takich jak Cummins 6BT, 4BT czy 6BTA w pojazdach Ford, Case czy Iveco. Należy zawsze sprawdzać kod silnika i numer referencyjny OEM przed zamówieniem, aby uniknąć błędnego dopasowania.

Thrust ring H1C z numerem 3503662 jest wskazany m.in. dla Ford Trucks Dover 2728 oraz pojazdów z silnikami Cummins, takich jak Case IH Magnum czy Iveco Truck. Zawsze weryfikuj dokładny wariant silnika i rocznik produkcji.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną aftermarket. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 3503662, kod silnika (np. Cummins 6BT, 4BT), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Ford Trucks Dover 2728, ale dopasowanie musi zostać potwierdzone przez klienta lub serwis techniczny.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne