Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 319690 CW S500C – zamiennik do Volvo Penta Marine D16

Koło kompresora 319690 CW do turbosprężarki S500C. Wskazane zastosowanie: Volvo Penta Marine D16. Zamiennik aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 319690 CW Modele S500C Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 319553
Pokaż więcej zamienników 319553 FOR 15009989509 CW
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 319690 CW do turbosprężarki S500C to część zamienna aftermarket wskazana dla silnika Volvo Penta Marine D16. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 319690 CW
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: S500C
  • Wskazane zastosowanie: Volvo Penta Marine D16
  • Numery referencyjne OEM: 319553, 15009989509 CW
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Volvo Penta Marine D16. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 319690 CW oraz numery referencyjne OEM: 319553 i 15009989509 CW. Dane te służą jako wskazówki do sprawdzenia zgodności z konkretnym pojazdem lub maszyną. Zaleca się porównanie kodu silnika, rocznika produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki S500C w dokumentacji technicznej. Należy traktować te informacje jako punkt wyjścia do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości prosimy o kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zastosowania zamiennej części.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 319690 CW do turbosprężarki S500C ma wagę brutto 0,8 kg. W danych źródłowych informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, co sugeruje brak standardowego opakowania detalicznego. Przed montażem zaleca się weryfikację połączeń układu dolotowego oraz wydechowego. Należy sprawdzić wymiary połączenia z intercoolerem oraz średnicę rury wydechowej. Dodatkowo warto zweryfikować wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju (oil feed line restrictor) dla konkretnego zastosowania. Te parametry techniczne są kluczowe dla prawidłowego działania układu. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o kontakt z działem wsparcia LeadTurbo w celu potwierdzenia szczegółów instalacji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową koła kompresora 319690 CW do turbosprężarki S500C z cennikiem ilościowym dla warsztatów i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców B2B z Polski i rynków zagranicznych. Dział techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania – przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM (319553, 15009989509 CW) do sprawdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem Volvo Penta Marine D16.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, koło kompresora 319690 CW do S500C jest dostarczane z wagą brutto 0,8 kg. Brak standardowego opakowania detalicznego (N/A) wymaga uwzględnienia bezpiecznego pakowania transportowego przy logistyce międzynarodowej. Przed finalizacją zamówienia hurtowego prosimy o przesłanie kodu silnika Volvo D16 oraz numery referencyjne OEM (319553, 15009989509 CW) do weryfikacji przez dział techniczny. Pozwoli to uniknąć błędów w doborze części zamiennych i zoptymalizować planowanie magazynowe dla warsztatów oraz firm regenerujących.

FAQ produktu

W danych produktowych wskazano powiązane numery referencyjne OEM: 319553 oraz 15009989509 CW. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania przed zakupem, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Nie. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Volvo D16 w konfiguracji marine. Przed zamówieniem należy zweryfikować konkretny kod silnika, rocznik oraz konfigurację turbosprężarki S500C w danym pojeździe.

Waga brutto produktu wynosi 0,8 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje brak standardowego opakowania detalicznego lub brak tej specyfikacji w dostarczonych danych.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się przesłanie numeru części, kodu silnika i numery OEM do sprawdzenia przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 319690 CW, kod silnika (np. D16), zastosowanie pojazdu (Volvo Penta Marine), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (319553, 15009989509 CW). Dane kategoryczne służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne