Thrust ring GT4288 TC – zamiennik do Volvo FL10 i Scania
Thrust ring FOR GT4288 TC – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowania: Volvo FL10, Scania DSC11. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieThrust ring FOR GT4288 TC to element zastępczy przeznaczony do turbosprężarek w pojazdach ciężarowych, takich jak Volvo FL10 czy Scania DSC11. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla tego elementu. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR GT4288 TC
- Typ produktu: Thrust ring (łożysko oporowe)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Volvo FL10, Scania DSC11-18, Detroit Diesel S50
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO FL10
- DETROIT-DIESEL > S50 4L 8.5L 275 HP
- SCANIA > DSC11-18
- SCANIA > DSC11-74
- SCANIA > DSC11-75
- SCANIA > DSC12-01
- STEYR > WD615
- VOLVO > D10A
- VOLVO > D12A
Wskazane zastosowania obejmują Volvo FL10, silniki Volvo D10A i D12A, Scania DSC11-18, DSC11-74, DSC11-75 oraz DSC12-01, a także Detroit Diesel S50 4L 8.5L 275 HP i Steyr WD615. Są to powiązane referencje do wstępnej weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić numer części FOR GT4288 TC, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Thrust ring FOR GT4288 TC pełni funkcję łożyska oporowego w układzie turbosprężarki. W przypadku braku danych dotyczących wagi brutto i opakowania, kluczowe znaczenie ma weryfikacja techniczna przed montażem. Zaleca się sprawdzenie stanu przewodów olejowych oraz uszczelnień przed wymianą. Przy naprawach silników Volvo D10A, D12A czy Scania DSC11 warto zweryfikować kompatybilność z konkretnym wariantem silnika. Należy potwierdzić numer referencyjny w dokumentacji pojazdu, aby uniknąć błędów przy doborze części zamiennych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje thrust ring FOR GT4288 TC w modelu B2B z cenami ilościowymi dla warsztatów, firm regenerujących i flot. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu i numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem.
Dla zamówień hurtowych i planowania zapasów magazynowych zalecamy weryfikację numeryczną przed wysyłką. Ponieważ dane wejściowe nie zawierają informacji o wadze brutto ani specyfikacji opakowania, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia logistycznych parametrów transportowych dla partii B2B. Przy doborze thrust ring FOR GT4288 TC do silników Volvo D10A/D12A lub Scania DSC11, kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją pojazdu. Oferujemy wsparcie w identyfikacji powiązanych elementów układu smarowania, co pozwala zoptymalizować proces regeneracji i uniknąć błędów przy montażu. Sprawdźmy wspólnie zgodność konfiguracji turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem przed finalizacją transakcji.
FAQ produktu
Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.
Dopasowanie Podane zastosowania (Volvo FL10, Scania DSC11, Detroit Diesel S50) są wskazówkami do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części FOR GT4288 TC, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne nie implikuje autoryzacji producenta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
