Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 17202-90040 TC – zamiennik do turbosprężarki CT Toyota 1KD-FTV

Thrust ring 17202-90040 TC do turbosprężarki CT. Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux 3.0 D4D 1KD-FTV. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 17202-90040 TC Modele CT Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 17202-90040V TC
Pokaż więcej zamienników 17202-90040V TC FOR 17201-30110 TC
US$ 40.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 40.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 17202-90040 TC to turbosprężarki CT, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Toyota 1KD-FTV. Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hilux 3.0 D4D 171HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed zakupem.

  • Numer części: 17202-90040 TC
  • Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
  • Model turbosprężarki: CT
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux 3.0 D4D, silnik 1KD-FTV (171 HP)
  • Numery referencyjne OEM: 17202-90040V TC, 17201-30110 TC
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HILUX 3 0 D4D > TOYOTA KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hilux 3.0 D4D z silnikiem 1KD-FTV (171 HP). Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 17202-90040 TC oraz numery referencyjne OEM: 17202-90040V TC i 17201-30110 TC. Porównaj te oznaczenia z tabliczką znamionową starej turbosprężarki CT lub dokumentacją techniczną. Sprawdź również kod silnika i rocznik pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Uwagi techniczne

Thrust ring 17202-90040 TC ma wagę brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 1KD-FTV (171 HP) w modelu Hilux 3.0 D4D. Przed montażem zweryfikuj geometrię pierścienia oporowego oraz oznaczenia na obudowie turbosprężarki CT. Porównaj numery referencyjne OEM: 17202-90040V TC i 17201-30110 TC z dokumentacją techniczną. Sprawdź również kod silnika i rocznik pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. W razie wątpliwości dotyczących wymiarów lub konfiguracji, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne dla kupujących B2B, w tym pomoc w weryfikacji dopasowania thrust ring 17202-90040 TC do turbosprężarki CT. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją transakcji zalecamy zweryfikowanie numeru części, kodu silnika 1KD-FTV oraz numerów referencyjnych OEM (17202-90040V TC, 17201-30110 TC) z dokumentacją techniczną. Nasz zespół techniczny jest gotowy do udzielenia informacji na temat specyfikacji produktu i procesu weryfikacji zgodności.

Dla kupujących B2B, planujących zapasy lub realizację zamówień hurtowych, kluczowe jest porównanie numerów referencyjnych OEM 17202-90040V TC oraz 17201-30110 TC z dokumentacją techniczną pojazdu. Niska waga brutto 0,05 kg ułatwia logistykę i magazynowanie, a brak szczegółów opakowania (N/A) wymaga weryfikacji warunków dostawy przy większych ilościach. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika 1KD-FTV oraz oznaczeń na obudowie turbosprężarki CT przed finalizacją transakcji. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania oraz dostęp do cen ilościowych i wysyłki międzynarodowej, co wspiera efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych.

FAQ produktu

Podano 2 numery referencyjne OEM: 17202-90040V TC oraz 17201-30110 TC. Należy porównać te numery z oznaczeniami na starej części lub dokumentacji technicznej, aby zweryfikować zgodność przed zamówieniem.

Porównaj numer części 17202-90040 TC oraz oznaczenie modelu CT. Sprawdź również numery referencyjne OEM 17202-90040V TC i 17201-30110 TC, aby upewnić się, że thrust ring pasuje do Twojej konfiguracji.

Porównaj średnicę, grubość i powierzchnię oporową thrust ring ze starym elementem. Zweryfikuj zgodność z modelem turbosprężarki CT i silnikiem 1KD-FTV, korzystając z podanych numerów referencyjnych.

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hilux 3.0 D4D z silnikiem 1KD-FTV 171HP. Jest to zastosowanie zamienne aftermarket. Zawsze weryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Waga brutto wynosi 0,05 kg. Informacja o opakowaniu nie jest dostępna (N/A). Sprawdź szczegóły logistyczne przy większych zamówieniach B2B.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Toyota KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-90040 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM: 17202-90040V TC i 17201-30110 TC. Sprawdź konfigurację turbosprężarki CT.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne