Thrust ring 17201-0L040 TC do Toyota Hilux 1KD-FTV – zamiennik
Thrust ring FOR 17201-0L040 TC do turbosprężarki CT. Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux 1KD-FTV. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień oporowy (thrust ring) o numerze FOR 17201-0L040 TC to element zastępczy do turbosprężarki CT, wskazany dla silnika Toyota 1KD-FTV. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień oporowy (thrust ring) o numerze FOR 17201-0L040 TC to element zastępczy do turbosprężarki CT, wskazany dla silnika Toyota 1KD-FTV. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika w swoim pojeździe.
- Numer części: FOR 17201-0L040 TC
- Typ produktu: Pierścień oporowy (Thrust ring)
- Model turbosprężarki: CT
- Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux 3.0 D4D, silnik 1KD-FTV (171 HP)
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Nie
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX 3 0 D4D > TOYOTA KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hilux 3.0 D4D z silnikiem 1KD-FTV (171 HP). Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny FOR 17201-0L040 TC oraz kod silnika w swoim pojeździe. Sprawdź, czy ten sam numer nie jest stosowany w innych wariantach rocznikowych lub silnikowych, aby uniknąć błędów montażowych. Porównaj wymiary pierścienia z dokumentacją techniczną turbosprężarki CT. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność mechaniczną przed złożeniem zamówienia.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy FOR 17201-0L040 TC pełni funkcję elementu ograniczającego ruch osiowy wałka w turbosprężarce CT. Waga brutto 0,05 kg wskazuje na kompaktową konstrukcję, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Brak danych o opakowaniu (N/A) oraz numery referencyjne OEM oznaczone jako brak danych w źródle wymagają od nabywcy weryfikacji wymiarów zewnętrznych i wewnętrznych przed montażem. Zalecamy porównanie średnic i grubości pierścienia z dokumentacją techniczną silnika 1KD-FTV. Przy montażu w CHRA należy zachować symetrię i upewnić się, że element nie ogranicza swobodnego ruchu wałka. W razie wątpliwości co do dopasowania mechanicznego, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścieni oporowych FOR 17201-0L040 TC dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na terenie Polski i rynków B2B w Europie. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: nasz zespół pomoże potwierdzić zgodność numeru referencyjnego z kodem silnika 1KD-FTV oraz specyfikacją turbosprężarki CT przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne dla tego zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 17201-0L040 TC, kod silnika (np. 1KD-FTV), model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane dla Toyota Hilux 3.0 D4D, ale wymaga potwierdzenia przez nabywcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
